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charlesberger87

Santa Fe Diesel überhitzt

Ich habe Probleme mit meinem 2011er Hyundai Santa Fe Diesel. Der Motor überhitzt und braucht ewig, um die normale Betriebstemperatur zu erreichen. Er hat 120232 km gelaufen. Der Kühlmittelstand scheint in Ordnung zu sein, keine offensichtlichen Lecks. Ich vermute, dass es am Thermostat liegen könnte. Hat jemand anderes ähnliche Probleme gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai Santa Fe Diesel (Baujahr 2011) leidet unter Motorüberhitzung und verzögerter Erwärmung auf die normale Betriebstemperatur, obwohl der Kühlmittelstand normal ist und keine sichtbaren Lecks vorhanden sind. Die vermutete Ursache ist ein defekter Thermostat. Ein anderer Besitzer mit einem ähnlichen Problem bestätigte, dass ein defekter Kartenthermostat das Problem war, was eine professionelle Überprüfung zur Vermeidung weiterer Schäden nahelegt. Nach dem Austausch des Kartenthermostats war das Überhitzungsproblem behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

antondrache13

Ich habe auch einen Santa Fe, und mir ist vor einiger Zeit fast genau dasselbe passiert. Überhitzung und ewig zum Aufwärmen. Das hat mich verrückt gemacht! Ich konnte es beim besten Willen nicht herausfinden. Für mich klang es nach dem Kühlsystem, aber ich bin kein Experte.

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charlesberger87 (community.author)

Interessant. Erinnerst du dich noch, wie die Reparatur aussah? War es tatsächlich der Thermostat oder etwas ganz anderes? Jegliche Details wären sehr willkommen!

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antondrache13

Ja, bei mir stellte sich heraus, dass es ein defektes Karten-Thermostat war, anscheinend ziemlich häufig. Ich musste es jedoch in eine Werkstatt bringen. Ich bin nicht mechanisch versiert genug, um es selbst zu machen. Ich würde vorschlagen, deines überprüfen zu lassen – könnte dir viel Kopfzerbrechen ersparen und weitere Schäden verhindern.

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charlesberger87 (community.author)

Vielen Dank für die Info! Ich habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht - der Map-Thermostat war der Schuldige. Die Reparatur kostete mich etwa 350 €. Läuft jetzt wie ein Champ!

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