larshartmann9

SantaFe Dieselmotor läuft zu fett

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2004er Hyundai SantaFe Diesel. Er hat etwa 161.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit scheint der Motor viel zu fett zu laufen. Ich habe einen Leistungsabfall bemerkt und die Motorkontrollleuchte leuchtet jetzt. Außerdem läuft er sehr unrund, fast so, als ob er Fehlzündungen hätte. Mein Kraftstoffverbrauch ist definitiv gestiegen, und er ruckelt sogar ein wenig, wenn ich versuche zu beschleunigen. Könnte dies mit einem defekten Einspritzventil oder einer defekten Einspritzdüse zusammenhängen? Ich habe vor einiger Zeit den Luftfilter gewechselt, aber ich glaube nicht, dass das das Problem ist.

(Übersetzt von Englisch)

Der Hyundai Santa Fe Diesel von 2004 hat Probleme mit zu fetter Verbrennung, was zu Leistungsverlust, unruhigem Lauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einer Kontrollleuchte führt. Mögliche Ursachen sind defekte Einspritzventile oder Injektoren. Es wurde vorgeschlagen, nach Undichtigkeiten im Ansaugkrümmer zu suchen, aber letztendlich wurde das Problem als defekte Kraftstoffeinspritzdüsen diagnostiziert, die eine professionelle Reparatur erforderten.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem SantaFe. Reduzierte Leistung, unruhiger Lauf und schrecklicher Kraftstoffverbrauch klingen vertraut. Haben Sie einen Unterschied im Laufverhalten festgestellt, wenn der Motor kalt ist, im Vergleich zu wenn er warm ist? Haben Sie auch das Ansaugkrümmer auf Undichtigkeiten überprüft? Das kann manchmal ähnliche Probleme verursachen.

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe nicht wirklich darauf geachtet, ob es bei Kälte schlimmer ist, aber ich werde das morgen früh auf jeden Fall überprüfen. Was die Ansaugbrücke betrifft, nein, ich habe sie noch nicht überprüft. Wo genau soll ich nach Undichtigkeiten suchen? Ich bin ein absoluter Anfänger, wenn es um Autoreparaturen geht.

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Nun, bei meinem Auto wurden die Symptome allmählich schlimmer, so dass es schwierig war, einen bestimmten Auslöser zu bestimmen. Ich bin kein Mechaniker, daher bin ich etwas eingeschränkt in dem, was ich vorschlagen kann. Ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen, insbesondere dem Ruckeln und der Motorkontrollleuchte, ist es vielleicht am besten, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Es klingt nach einem Kraftstoffzufuhrproblem, das ohne die richtige Ausrüstung schwer zu diagnostizieren sein kann. Es könnte viele Dinge sein, von den Einspritzdüsen bis zum Katalysator.

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Vielen Dank für Ihren Rat! Ich hatte gehofft, es wäre etwas Einfaches, aber es scheint, als wäre ich überfordert. Ich werde es in eine Werkstatt bringen und sehen, was sie sagen. Es stellte sich heraus, dass es die Einspritzdüsen waren und die Reparatur 515 € kostete.

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