tobiaskoenig8

SantaFe Motor klopft Leistungsverlust

Ich habe einen 2020er Hyundai SantaFe mit Benzinmotor und erlebe einige wirklich seltsame Motorprobleme. Er hat 173.682 km auf dem Tacho. Grundsätzlich höre ich ein Klopfen, wie ein Motorklopfen, und ich habe das Gefühl, dass ich viel Leistung verloren habe. Er ruckt, wenn ich versuche zu beschleunigen, und manchmal kommt sogar Rauch heraus, wenn ich aufs Gaspedal trete. Ich habe einen OBD2-Scanner angeschlossen, und er zeigt einen Fehler im Fehlerspeicher an. Ich vermute, dass es etwas Ernstes sein könnte. Ich habe online gelesen, dass es Ablagerungen in der Brennkammer sein könnten? Hat jemand anderes etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai SantaFe-Besitzer von 2020 hat Probleme mit klopfenden Motorgeräuschen, Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen und gelegentlichem Rauch. Das Problem könnte mit Ablagerungen im Brennraum oder Frühzündung zusammenhängen, und mit einem OBD2-Scanner wurde ein Fehlercode erkannt. Mögliche Ursachen sind verbrennungsbedingte Probleme oder ein defekter Klopf-Sensor. Die vorgeschlagene Lösung ist, das Fahrzeug zur professionellen Diagnose und Reparatur in eine Werkstatt zu bringen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt hart. Ich habe auch einen SantaFe, weiß aber nicht das Baujahr, und ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem. Meiner ruckelte auch und es fühlte sich an, als würde er an Leistung verlieren, aber ich habe keinen Rauch bemerkt. Ich habe selbst nie nach Fehlercodes gesucht, aber das Klopfgeräusch, das Sie beschreiben... könnte es vielleicht Vorentzündung sein? Haben Sie Ihre Zylinderköpfe überprüft? Ich bin kein Experte, ich versuche nur, meine Erfahrungen zu teilen.

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Vorzündung, was? Ich bin mir nicht sicher, ob ich mich damit auskenne. Wie würde ich das überprüfen, oder die Zylinderköpfe, um die es geht? Könnte es auch ein defekter Klopfsensor sein? Ich bin ziemlich ratlos, wo ich überhaupt anfangen soll, und ich möchte wirklich nicht von einem Mechaniker über den Tisch gezogen werden, wenn ich es vermeiden kann. Jegliche Hinweise wären toll.

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Ehrlich gesagt, Frühzündung ist nur eine Vermutung, ich bin definitiv kein Mechaniker. Und Zylinderköpfe überprüfen? Das übersteigt meine begrenzten Fähigkeiten. Ich hätte zu viel Angst, etwas zu vermasseln. Das Klopfgeräusch ist jedoch besorgniserregend. Mein Problem war letztendlich verbrennungsbedingt und teuer. Wenn du auch Rauch bekommst, deutet das wirklich auf etwas Verbrennungsähnliches hin. Ich denke, du solltest es wahrscheinlich in eine Werkstatt bringen, ich habe dasselbe getan. Die Reparaturkosten betrugen 425€, also sei vorbereitet.

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Vielen Dank für die Rückmeldung! Es ist gut zu wissen, dass jemand anderes eine ähnliche Erfahrung mit seinem SantaFe gemacht hat. Ich hatte gehofft, es wäre etwas Einfaches, aber es scheint, als müsste ich in den sauren Apfel beißen und es in eine Werkstatt bringen. Ich weiß Ihre Erfahrung und die geschätzten Reparaturkosten zu schätzen; zumindest habe ich eine Hausnummer im Kopf. Ich werde Sie wissen lassen, wie es läuft.

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