sophiaweber1

SantaFe Wassersensor Fehlfunktion

Ich habe einen Hyundai SantaFe Diesel von 2010 mit etwa 83.000 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, und die Diagnose sagt, es sei eine Fehlfunktion des Wassersensors. Ich habe auch bemerkt, dass der Motor etwas unrund läuft. Ich habe den Sensor selbst überprüft, und er scheint in Ordnung zu sein, aber ich vermute, dass es ein fehlerhaftes Kabel oder eine Steckverbindung sein könnte. Ist jemand anderem das auch schon passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Hyundai SantaFe Dieselmodells von 2010 hatte ein Problem mit der Kontrollleuchte für die Motordiagnose, das als Fehlfunktion des Wassersensors diagnostiziert wurde, wobei der Motor unrund lief. Der erste Verdacht fiel auf einen defekten Kabel- oder Steckeranschluss. Eine andere Person mit einem ähnlichen Problem schlug vor, den Stecker und die Verkabelung des Feuchtigkeitssensors zu überprüfen, da diese empfindlich sein können. Das Problem wurde als korrodierter Stecker in der Sensorverkabelung bestätigt, das durch Austausch des Steckers behoben wurde, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem SantaFe! Überprüfen Sie den Feuchtigkeitssensorstecker und die Verkabelung, wie Sie sagten. Ich habe gehört, dass diese sehr empfindlich sein können. Ist der Fehler im Fehlerspeicher abgelegt? Wenn ja, ist es wahrscheinlich der Sensor oder die Verkabelung dazu.

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Ja, der Fehler wird im Speicher abgelegt. War es also definitiv die Verkabelung, als Sie das Problem hatten, oder könnte es der Sensor selbst gewesen sein? Und wie haben Sie das Problem eingegrenzt?

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Bei mir war es die Verkabelung, aber ehrlich gesagt, ich konnte es selbst nicht herausfinden. Ich brachte es in eine Werkstatt, und sie fanden einen korrodierten Stecker. Wenn Sie sich nicht sicher sind, gehen Sie einfach in eine Werkstatt und lassen Sie das Problem richtig beheben.

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Ich bedanke mich für den Rat. Ein Mechaniker hat sich das angesehen, und Sie hatten Recht – korrodierter Stecker an der Sensorverkabelung. Neuer Stecker und ein bisschen Arbeit, und die Rechnung belief sich auf 95 €. Läuft wieder wie ein Champ!

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