juergenschaefer1

Saxo Electric Gebläsemotor Ausfall

Mein 2002er Citroen Saxo Electric hat ein seltsames Problem. Das Frischluftgebläse hat aufgehört zu arbeiten. Der Gebläsemotor läuft nicht, und es ist ein Fehler gespeichert, der damit zusammenhängt. Der Kilometerstand liegt bei 179614 km, daher vermute ich, dass der Gebläsemotor defekt ist. Ich habe die Sicherungen überprüft, aber ohne Erfolg. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Citroen Saxo aus dem Jahr 2002 hatte einen Ausfall des Gebläsemotors der Frischluftzufuhr, der nicht mehr funktionierte und einen Fehler im Zusammenhang mit dem Gebläsemotorkreislauf speicherte. Erste Prüfungen der Sicherungen brachten keine Lösung des Problems, was den Verdacht auf einen Defekt des Gebläsemotors selbst nahelegte. Nach Rücksprache mit einer Werkstatt wurde bestätigt, dass der Gebläsemotor tatsächlich defekt war, und sein Austausch behob das Problem.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Peugeot 206 – auch Probleme mit dem Innenraumgebläse. Weist der Fehlercode direkt auf den Gebläsemotor hin, oder könnte es ein Problem mit dem Widerstand oder der Verkabelung sein? Ich bin nur neugierig, ob Sie sich andere Komponenten der HVAC-Anlage angesehen haben, bevor Sie das Gebläse selbst verurteilt haben.

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Der Fehler bezieht sich ziemlich spezifisch auf den Gebläsemotorkreislauf, aber Sie sprechen einen gültigen Punkt an. Wo an Ihrem Peugeot 206 haben Sie sich auf dieses Problem konzentriert? War es schwierig, an den Gebläsemotor selbst zu gelangen?

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Beim 206 war das Gebläse schwer zu erreichen, es war hinter dem Handschuhfach versteckt. Ich würde vorschlagen, eine Werkstatt zu beauftragen, die Verkabelung zu überprüfen und zu bestätigen, dass es definitiv der Motor ist, bevor Sie einen neuen kaufen. Manchmal ist es das Äquivalent eines losen Kabels und nicht der Motor selbst.

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Danke für den Einblick. Ich habe es in eine örtliche Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten. Der Gebläsemotor war tatsächlich defekt. Die gesamten Reparaturkosten, einschließlich Arbeitslohn, beliefen sich auf 365 €. Ich schätze den Rat, die Verkabelung zu überprüfen, aber in diesem Fall war es wirklich der Motor. Der Austausch hat das Problem gelöst.

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