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alexander_schmitz4

Saxo-Motorkontrollleuchte und Abwürgen

Hilfe! Mein Citroen Saxo von 2003 (Benzinmotor) macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und er geht manchmal im Leerlauf aus. Er hat erst 44788 km gelaufen. Könnte das ein Problem mit dem Kraftstofftank sein? Ich habe etwas über das EVAP-System und einen Drucksensor gelesen.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Citroen Saxo aus dem Jahr 2003 hat Probleme mit der Motorwarnleuchte und dem Absterben im Leerlauf. Das Problem könnte mit dem EVAP-System zusammenhängen, insbesondere mit einem defekten Aktivkohlefilter, der einen Leck verursacht. Es wird empfohlen, eine professionelle Diagnose und den Austausch des Filters in Auftrag zu geben, da dieser schwer zugänglich ist und das Löschen der Motorwarnleuchte erforderlich ist. Das Problem wurde in einer Werkstatt behoben, wobei der defekte Aktivkohlefilter als Ursache bestätigt wurde.

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4 Kommentar(e)

isabelladunkel33

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra. Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf, alles dabei. Stellte sich heraus, dass es ein Problem mit der Kraftstofftankentlüftung war. Es könnte ein defekter Aktivkohlefilter sein, der ein Leck im EVAP-System verursacht. Scheint Ihre Kraftstoffeffizienz geringer als üblich zu sein?

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alexander_schmitz4 (community.author)

Geringere Kraftstoffeffizienz, möglicherweise? Wie kann ich den Aktivkohlefilter selbst überprüfen? Ist er schwer zu erreichen?

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isabelladunkel33

Ich würde es nicht empfehlen, selbst am Aktivkohlefilter herumzubasteln, es sei denn, Sie wissen, was Sie tun. Bei meinem Astra war es mühsam, heranzukommen, und Sie riskieren, andere Komponenten zu beschädigen. Außerdem müssen Sie danach die Motorkontrollleuchte löschen. Wenn es der Aktivkohlefilter ist, bringen Sie ihn besser in eine Werkstatt. Sie können das Leck richtig diagnostizieren und den Filter austauschen.

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alexander_schmitz4 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht - es war ein defekter Aktivkohlefilter im Kraftstofftank-Entlüftungssystem. Die Reparatur hat mich 275€ gekostet, aber wenigstens ist es repariert!

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