sophiaweber7
SC-Kraftstoffdruckregler nach Filterwechsel
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Unterhaltung dreht sich um einen Lexus SC aus dem Jahr 2003, der Probleme mit dem Kraftstoffdruckregler hat, angezeigt durch eine Check-Engine-Leuchte und Symptome wie Absterben und Leistungsverlust. Diese Probleme begannen nach einem Kraftstofffilterwechsel, was auf einen möglichen Zusammenhang hindeutet. Die Diskussion untersucht, ob das Problem auf einen falschen Wiederanschluss oder ein Leck zurückzuführen sein könnte, mit dem Rat, einen Mechaniker zur genauen Diagnose zu konsultieren. Letztendlich wurde das Problem als leicht beschädigter Kraftstoffdruckregler während des Filterwechsels bestätigt, der durch Austausch des Reglers behoben wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
sophiaweber7 (community.author)
Danke für die schnelle Antwort! Ja, ich bin mir ziemlich sicher, dass ich die Leitungen richtig angeschlossen habe. Ich meine, sie rasteten ein, und ich habe keine offensichtlichen Lecks gesehen. Aber jetzt bringst du mich dazu, mich selbst zu hinterfragen! Gibt es eine Möglichkeit, die Verbindungen zu überprüfen, ohne alles wieder auseinanderzunehmen? Hat der Code, als Sie das Problem hatten, speziell auf den Kraftstoffdruckregler hingewiesen, oder hat er Ihnen einen allgemeineren Code vom Typ "Motorfehlzündung" gegeben? Ich frage mich, ob es elektrisch sein könnte...
(community_translated_from_language)
samueldark8
Für mich deutete der Code definitiv auf den Kraftstoffdruckregler hin. Angesichts der Tatsache, dass es direkt nach dem Kraftstofffilterwechsel begann und Sie ähnliche Symptome haben, wette ich, dass das der Schuldige ist. Ehrlich gesagt, würde ich es an diesem Punkt wahrscheinlich einfach zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen und es diagnostizieren lassen. Ich weiß, niemand will das Geld ausgeben, aber sie haben die Werkzeuge und die Erfahrung, um das Problem schnell zu lokalisieren. Ich hatte darüber nachgedacht, es selbst zu reparieren, aber ich bin sehr froh, dass ich mich entschieden habe, zu einem Fachmann zu gehen. Es könnte ein fehlerhafter Regler sein, aber es ist auch möglich, dass Sie beim Filterwechsel etwas anderes beschädigt haben. Schwitzen Sie es nicht zu sehr. Lassen Sie einen Fachmann einen Blick darauf werfen.
(community_translated_from_language)
sophiaweber7 (community.author)
Sie hatten Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es der Kraftstoffdruckregler war. Anscheinend habe ich ihn bei der Installation des Kraftstofffilters leicht beschädigt. Der Fehlercode war ein guter Ausgangspunkt. Habe ihn für etwa 45 € ersetzt, und das Auto läuft wieder wie ein Champ. Vielen Dank für Ihre Hilfe und Ihren Rat! Ich weiß das wirklich zu schätzen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
SC
samueldark8
Alter, das klingt übel. Mir ist fast genau dasselbe mit meinem SC passiert! Motorkontrollleuchte, Abwürgen, das volle Programm. Du hast gesagt, es ist passiert, nachdem du den Kraftstofffilter gewechselt hast, richtig? Hast du absolut sichergestellt, dass du die Kraftstoffleitungen richtig an die Kraftstoffleiste angeschlossen hast? Ich frage mich, ob du keine gute Abdichtung bekommen hast und jetzt einen Druckabfall hast. Hast du kürzlich deinen Tank vollgetankt oder so? Manchmal frage ich mich, ob ich schlechtes Benzin bekomme...
(community_translated_from_language)