melissawerner12

Scenic Reifendruck ABS Lenkung Problem

Hallo, ich besitze einen Renault Scenic von 2006, Benzinmotor, mit etwa 148.000 km auf dem Tacho. Kürzlich erscheint immer wieder die Warnung für zu niedrigen Reifendruck. Ich habe die Reifen überprüft und sie sehen auf den ersten Blick gut aus, keine offensichtlichen Löcher. Ich habe sogar mein Reifendruckmessgerät benutzt, um den Druck zu überprüfen, und er scheint im normalen Bereich zu liegen. Allerdings leuchtet die ABS-Lampe zeitweise auf, und das Lenkrad vibriert, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Manchmal habe ich das Gefühl, dass ich mich beim Lenken mehr anstrengen muss, als ob die Servolenkung ausfällt. Hat das schon mal jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Der Besitzer eines Renault Scenic von 2006 hatte eine anhaltende Warnung für den Reifendruck, eine sporadisch aufleuchtende ABS-Leuchte und Probleme mit der Lenkung. Trotz Kontrolle des Reifendrucks blieb das Problem bestehen. Es wurde vermutet, dass ein defektes Ventil leichte Druckunterschiede verursachen könnte, die sich auf die Radsensoren auswirken und ABS- und Lenkprobleme auslösen. Der Besitzer brachte das Auto in eine Werkstatt, wo ein defektes Ventil identifiziert und ersetzt wurde, wodurch alle damit verbundenen Probleme behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Scenic. Es ist wie die Jagd nach einem Geist, nicht wahr? Die Reifendruckkontrollleuchte kann durch mehr als nur zu geringen Druck ausgelöst werden. Haben Sie die Möglichkeit eines defekten Ventils in einem Ihrer Reifen in Betracht gezogen? Ein winziges Leck dort könnte zu intermittierenden Druckabfällen führen, die ausreichen, um den Sensor auszulösen, aber nicht ausreichen, um einen sichtbar platten Reifen zu verursachen. Und es könnte die anderen Symptome erklären, da ABS und Servolenkungssysteme in gewisser Weise mit den Raddrehzahlsensoren verbunden sind.

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Ein defektes Ventil, sagen Sie? Daran hatte ich nicht gedacht. Wie würde ein Ventilproblem jedoch ABS und Servolenkungsprobleme auslösen? Gibt es eine Möglichkeit, dies selbst zu überprüfen, oder ist es besser, es in eine Werkstatt zu bringen?

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Stellen Sie es sich so vor: Der Computer des Autos erhält widersprüchliche Informationen. Ein defektes Ventil, das eine geringe Druckdifferenz verursacht, kann die Raddrehzahl geringfügig beeinflussen, was das ABS-System als potenzielles Rutschen interpretiert. Das wiederum kann die Berechnungen der Servolenkung durcheinanderbringen. Während Sie versuchen könnten, mit Seifenwasser nach Blasen um den Ventilschaft zu suchen, ist es ehrlich gesagt schwierig, ohne geeignete Ausrüstung eine Diagnose zu stellen. Ich habe meins in eine Werkstatt gebracht, sie haben das defekte Ventil ziemlich schnell identifiziert, und es hat alle damit zusammenhängenden Probleme behoben. Es wird dringend empfohlen, dass Sie dasselbe tun.

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Danke, das ist wirklich hilfreich. Ich bringe es dann in eine Werkstatt; hoffentlich ist es nur ein Ventilproblem. Ich weiß den Rat zu schätzen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defektes Ventil in einem der Reifen war, genau wie Sie vermutet hatten. Habe alle vier für 280€ ersetzt, und jetzt ist alles wieder normal. Keine Warnleuchten oder Lenkungsprobleme mehr.

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