Schiebedachrollo für Buick Regal klemmt, Reparaturanleitung

Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Wartung von Hybridfahrzeugen hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem 2019 Buick LaCrosse Hybrid. Das Sonnenrollo des Autos reagierte überhaupt nicht mehr und zeigte eine Fehlermeldung wie bei Ihnen an. Das Problem stellte sich als defekter Motor im Sonnenrollomechanismus heraus. Während das UV-Schutzrollo äußerlich in Ordnung aussah, war der innere Motor durchgebrannt. Zunächst versuchte ich, das System durch Gedrückthalten des Schalters zurückzusetzen, aber das löste das Problem nicht. Nachdem ich das Auto in eine Werkstatt gebracht hatte, diagnostizierten sie eine defekte Motoreinheit in der Rollobaugruppe des Autos. Die Reparatur umfasste: Vollständige Entfernung des Dachhimmels, Austausch des Sonnenrollomotors, Neukalibrierung des Systems. Die gesamte Reparaturzeit betrug etwa 4 Stunden und kostete 330 Euro einschließlich Teile und Arbeit. Das UV-Schutzsystem funktioniert seit der Reparatur einwandfrei. Um Ihnen eine genauere Anleitung für Ihren Fall zu geben, könnten Sie Folgendes mitteilen: Funktioniert das Schiebedach selbst noch normal? Hören Sie ein Schleifgeräusch, wenn Sie die Rollosteuerung drücken? Trat das Problem plötzlich auf oder entwickelte es sich allmählich? Haben Sie Wasserschäden im Bereich des Schiebedachs bemerkt? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich bei meinem Fahrzeug festgestellt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort. Ich hatte gerade meine letzte Inspektion bei 129.943 km und sie haben ein mögliches elektrisches Problem festgestellt, aber nicht speziell mit dem Sonnenschutzsystem. Das Schiebedach selbst funktioniert einwandfrei, da gibt es keine Probleme. Die Fensterblendensteuerung macht ein leichtes Klickgeräusch, aber keine Schleifgeräusche. Das Problem trat plötzlich nach einigen Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett auf. Keine Anzeichen von Wasserschäden oder Undichtigkeiten im Bereich des Schiebedachs. Der UV-Schutzrollo scheint jetzt einfach überhaupt nicht mehr zu reagieren, steckt auf halbem Weg fest. Wäre ein Versuch, das System zurückzusetzen, möglicherweise hilfreich, bevor man den gesamten Motor austauscht?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details, diese Situation klingt fast identisch mit dem, was ich mit meinem Buick LaCrosse Hybrid erlebt habe. Das Klickgeräusch der Fensterblendensteuerung ist genau das, was ich vor dem Totalausfall gehört habe. Da Ihre Symptome meinen so sehr ähneln (funktionierendes Schiebedach, Klickgeräusch, plötzliches Auftreten, kein Wasserschaden), ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie es auch mit einem defekten Sonnenschutzmotor zu tun haben. Ein Systemreset ist zwar einen Versuch wert, wird das zugrunde liegende Hardwareproblem aber wahrscheinlich nicht beheben. Als mein UV-Schutzrollo ausfiel, habe ich zuerst diese Resets versucht: Sonnenschutztaste 30 Sekunden lang gedrückt halten, Batterie 15 Minuten lang abklemmen, manueller Notbetrieb. Nichts davon hat funktioniert, und das Klickgeräusch war der Hauptindikator dafür, dass der Motor ausgetauscht werden musste. Angesichts Ihrer Kilometerleistung und der jüngsten elektrischen Warnung würde ich empfehlen, den Sonnenschutzmotor bald auszutauschen, um mögliche Schäden an anderen Komponenten zu vermeiden. Der Reparaturprozess sollte dem ähneln, den ich mit meinem Fahrzeug durchlaufen habe. Die gute Nachricht ist, dass das Sonnenschutzsystem nach dem Austausch des Motors normalerweise viele Jahre lang störungsfrei funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die ausführlichen Antworten. Ich wollte nur ein Update zu meinem Buick-Sonnenschutz geben. Ich habe versucht, das System zurückzusetzen, indem ich die Batterie 15 Minuten lang abgeklemmt habe, aber wie vorgeschlagen, hat das das Problem nicht gelöst. Das Klickgeräusch von der Fensterblendensteuerung wurde sogar noch schlimmer. Habe es gestern in die Werkstatt gebracht und sie haben bestätigt, dass es ein defekter Motor im Innenraumzubehörsystem ist, genau wie vorhergesagt. Sie haben mir 4-5 Stunden Arbeitszeit plus Teile veranschlagt, was ungefähr 400 für den kompletten Austausch und die Neukalibrierung des Sonnenschutzes ausmacht. Ich werde nächste Woche mit der Reparatur beginnen, da ich keine weiteren Schäden am Schiebedachmechanismus riskieren möchte. Ich bin wirklich dankbar für den Rat, zuerst die grundlegenden Reparaturen auszuprobieren, aber zu wissen, wann man akzeptieren muss, dass eine richtige Reparatur erforderlich ist. Ich werde ein Update geben, sobald die Arbeit abgeschlossen ist, falls jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem Schiebedachrollosystem hat.

(Übersetzt von Englisch)