KoehlHorst
Schleifende und quietschende Geräusche beim Schalten im Peugeot Boxer Bj. 2022 - möglicher Fehler beim Getriebeöldruckkühler?
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Peugeot Boxer aus dem Jahr 2022 verursacht beim Schalten Schleif- und Quietschgeräusche, gelegentlich mit Schlupf und einem unruhigen Fahrgefühl. Das Problem könnte mit einem Defekt am Getriebeölkühler zusammenhängen. Ein ähnliches Problem in einem anderen Fahrzeug wurde durch die Reparatur defekter Ventilkabelführungen behoben, was darauf hindeutet, dass dies eine mögliche Lösung sein könnte. Um weitere Schäden zu vermeiden, ist die sofortige Inanspruchnahme eines Mechanikers ratsam.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
KoehlHorst (community.author)
Hey, danke für deine Antwort! Super, dass bei dir alles wieder glatt läuft. Wie viel hat dich der Spaß in der Werkstatt denn gekostet? Und hattest du seitdem noch irgendwelche Probleme oder läuft dein Peugeot jetzt so rund wie ein gut geöltes Zahnrad?
JoMe2021
Hey, gerne doch! Also, die Reparatur der Kabelverbindung zum Ventil hat mich 170 € gekostet. War schon ein ordentlicher Batzen Geld, aber seitdem brummt mein Peugeot wieder wie ein Kätzchen. Und das Beste daran, das Problem mit dem Getriebeöldruckkühler war auch behoben, nachdem ich beim Mechaniker war. Seitdem freut sich mein Geldbeutel und mein Getriebe quietscht nicht mehr, sondern schnurrt wie eine gut genährte Hauskatze. Also, hau rein und ab zur Werkstatt, bevor die Machine komplett den Geist aufgibt!
KoehlHorst (community.author)
Super, das ist eine Erleichterung zu hören! Ein bisschen teuer, aber es klingt, als ob es sich gelohnt hat. Schön zu wissen, dass dein Peugeot wieder schnurrt wie eine Katze, haha. Ich werde deinen Rat befolgen und nicht länger warten, bis die Maschine den Geist aufgibt. Vielen Dank für deine Tipps und Erfahrungen!
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JoMe2021
Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Peugeot Partner, Bj. 2019. Dabei war die "Kabelverbindung Ventil defekt". Bei mir hat’s beim Schalten auch so richtig fies gequietscht und geknirscht, genau wie bei dir. Mir hat's fast das Herz gebrochen, das zu hören. Also ja, es könnte gut sein, dass der Getriebeöldruckkühler einen Schuss hat. Bin dann direkt in die Werkstatt. Die haben sich das Ganze angeschaut und meinten, dass da was mit den Kabelverbindungen zum Ventil nicht stimmt. Nachdem die das behoben hatten, lief alles wieder rund wie ein frisch gewachstes Skateboard. Na klar, das war kein Pappenstiel, aber es war handlebar und hat mein Auto gerettet. Und laut Mechaniker hätte es schlimmer kommen können, wenn ich das weiter ignoriert hätte. Also, nicht auf die lange Bank schieben und lieber baden gehen bevor der Pool leer ist.