Schwacher Anlasser des VW Caddy verursacht Probleme beim Starten

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Golf TSI von 2015. Die Symptome stimmten genau überein: langsames Anlassen und mehrere Startversuche trotz einer relativ neuen Batterie. Die Ursache war ein Kurzschluss im Anlasser-Kabelbaum. Die Isolierung war abgenutzt, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Dies entlud die Batterie, selbst wenn das Auto abgestellt war. Die Reparatur umfasste: Prüfung der Anschlüsse des Sicherungsautomaten und des Sicherungskastens, Prüfung des Spannungsabfalls am Anlasser, Prüfung des Zündschalters auf abgenutzte Kontakte, Austausch beschädigter Kabel und Stecker. Es war ein schwerwiegendes elektrisches Problem, das mich im Stich hätte lassen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Die abgenutzte Verkabelung verursachte einen Widerstand im Stromkreis, wodurch der Anlasser einen übermäßigen Strom verbrauchte. Schneller Test, den Sie durchführen können: Überprüfen Sie, ob Ihre Batteriespannung beim Startversuch unter 12 V fällt. Wenn ja, lassen Sie den gesamten Startstromkreis von einem Fachmann überprüfen, insbesondere die Verbindung zwischen Anlasser und Zündschalter. Eine richtige Diagnose mit elektrischen Prüfgeräten ist unerlässlich, da diese Symptome auf verschiedene zugrunde liegende elektrische Probleme hinweisen können, die über die Batterie hinausgehen.

(community_translated_from_language)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich hatte einen elektrischen Fehler in meinem Caddy von 2017, der ähnliche Symptome zeigte. Nach der Diagnose stellte sich heraus, dass der Zündschalter defekt war und dadurch schlechte Kontakte und eine unregelmäßige Stromversorgung des Anlassers verursacht wurden. Die Reparatur umfasste den Austausch der Zündschalterbaugruppe und die Überprüfung der Ladespannung. Damit wurden die Startprobleme vollständig behoben und der Transporter läuft jetzt einwandfrei. Wurde Ihr Problem bereits behoben? Es wäre interessant zu wissen, wie hoch die endgültigen Reparaturkosten waren und ob seitdem weitere Probleme aufgetreten sind? Diese elektrischen Probleme können manchmal mit anderen Komponenten im Anlasserkreislauf zusammenhängen.

(community_translated_from_language)

Danke für Ihre Nachfrage zum Ergebnis. Ich habe es letzte Woche in Ordnung gebracht. Der Mechaniker stellte fest, dass die Klemme 30 Plus tatsächlich unterbrochen war, was die Probleme mit der Stromversorgung verursachte. Nachdem das behoben und der stark entladene Akkuzustand behoben war, funktioniert jetzt alles einwandfrei. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 290 €, einschließlich einer vollständigen Diagnose des elektrischen Systems und der Reparatur der Kabelbaumverbindungen. Seit der Reparatur greift der Anlasser sofort ein und die Probleme mit dem Spannungsabfall sind vollständig behoben. Der Sicherungsautomat und alle zugehörigen Komponenten wurden während der Diagnose ebenfalls geprüft, um sicherzustellen, dass später keine kaskadierenden elektrischen Probleme auftreten. Der Mechaniker erklärte, dass das frühzeitige Erkennen dieser elektrischen Probleme potenzielle Schäden am Zündschalter und anderen angeschlossenen Systemen verhindert hat. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetreten, der Motor springt jedes Mal sofort an. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, ähnliche Symptome professionell untersuchen zu lassen, da sich diese elektrischen Probleme verschlimmern können, wenn sie nicht behoben werden.

(community_translated_from_language)

Ich habe meinen Caddy letzte Woche endlich zu einem neuen Mechaniker gebracht, nachdem ich diese Antworten gelesen hatte. Die Diagnose ergab einen defekten Spannungsregler und abgenutzte Kontakte des Anlassers, die eine inkonsistente Stromversorgung des Anlasserkreises verursachten. Die Reparatur umfasste: Neuen Spannungsregler, Austausch des Anlassers, Komplette Überprüfung der elektrischen Anlage, Reinigung aller Masseanschlüsse. Die Gesamtkosten betrugen 385 €, aber das Anlassen ist jetzt stark und sofort. Der elektrische Fehler, der den Spannungsabfall verursachte, wurde vollständig behoben. Viel bessere Erfahrung mit diesem Mechaniker, der sich Zeit nahm, um den Prozess der Prüfung des Leistungsschalters und des Sicherungskastens zu erklären. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe, es hat mir geholfen, die wahrscheinlichen Ursachen und was während der Diagnose zu erwarten ist, zu verstehen. Der Transporter springt jetzt perfekt an und ich kann mich endlich wieder täglich darauf verlassen.

(community_translated_from_language)