Schwammiger Bremspedalpunkt deutet auf Flüssigkeitsleck in VW-Bus hin

Ähnliche Symptome hatte ich auch mit meinem VW Passat von 2012. Das schwammige Bremspedal in Kombination mit niedrigem Bremsflüssigkeitsstand deutet typischerweise auf ein Problem mit der hydraulischen Bremse hin, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Als mein Bremspedal weich wurde, stellte sich heraus, dass die Bremsflüssigkeit im Laufe der Zeit abgebaut und Feuchtigkeit absorbiert hatte, was zu einem reduzierten hydraulischen Druck im System führte. Der Mechaniker fand kleine Lecks in den Bremsleitungen, was den niedrigen Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter erklärte. Die Reparatur erforderte einen kompletten Bremsflüssigkeitswechsel, die Reparatur der undichten Bremsleitungen und das Entlüften des gesamten Bremssystems, um Luftblasen zu entfernen. Dies wurde als schwerwiegendes Sicherheitsproblem eingestuft, das sofort behoben werden musste, da eine beeinträchtigte Bremsleistung alle gefährdet. Die von Ihnen beschriebenen Symptome sind nahezu identisch. Niedriger Bremsflüssigkeitsstand kombiniert mit einem schwammigen Pedal deutet oft auf Folgendes hin: Undichte Bremsleitungen, Defekter Bremskraftverstärker, Luft im Bremssystem, Stark abgenutzte Bremsbeläge. Ich empfehle dringend, dies sofort professionell überprüfen zu lassen. An den Bremsen des Autos sollte man keine Reparaturen aufschieben, besonders wenn diese Warnzeichen vorhanden sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Erklärung, was Sie an Ihrem Passat festgestellt haben. Mein Transporter ist jetzt in der Werkstatt und dort wurden auch Undichtigkeiten in den Bremsleitungen festgestellt. Der Hauptbremszylinder scheint in Ordnung zu sein, aber sie empfehlen den Austausch der Leitungen und eine komplette Bremsflüssigkeitswechsel. Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur weitere Probleme mit dem Bremssystem aufgetreten sind?

(Übersetzt von Englisch)

Freue mich, Ihnen die Kosteninformationen für meine Passat-Bremsenreparatur mitzuteilen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 480 € für die Reparatur der verschlissenen Bremsleitungen und einen vollständigen Bremsflüssigkeitswechsel. Dies beinhaltete auch das Entlüften der Bremsanlage, um sicherzustellen, dass keine Luft in den Leitungen verbleibt. Seit der Durchführung der Arbeiten fühlt sich das Bremspedal wieder fest an und die Warnung für einen niedrigen Bremsflüssigkeitsstand ist nicht mehr aufgetreten. Die Bremsanlage funktioniert seit den letzten 8 Monaten einwandfrei, ohne dass weitere Probleme aufgetreten sind. Regelmäßige Flüssigkeitskontrollen zeigen, dass der Hauptbremszylinder den richtigen Füllstand beibehält. Die Reparatur der undichten Bremsleitungen war definitiv eine lohnende Investition für Sicherheit und Seelenfrieden. Ein ordnungsgemäßer Bremsflüssigkeitswechsel hilft auch, zukünftige Probleme durch Feuchtigkeitskontamination im System zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für eure Beiträge. Ich habe meinen Transporter heute aus der Werkstatt zurückbekommen. Die Reparatur hat am Ende 520 € gekostet, um zwei Bremsleitungen zu ersetzen und die Bremsflüssigkeit zu spülen. Sie haben mir die korrodierten Leitungen gezeigt, die sie entfernt haben, ein Austausch war definitiv notwendig. Das Bremspedal fühlt sich jetzt schön fest an, ganz anders als vorher. Sie haben eine gründliche Bremsinspektion durchgeführt und bestätigt, dass sich Hauptbremszylinder und andere Bremskomponenten in gutem Zustand befinden. Ich bin wirklich froh, dass ich das nach dem Auftreten dieser Warnzeichen schnell in Ordnung gebracht habe. Der Mechaniker hat alles gut erklärt und mir die alten Teile gezeigt. Viel bessere Erfahrung als meine letzte Werkstatt. Ich werde auf jeden Fall für zukünftige Bremswartungen bei ihnen bleiben. Das Auto bremst jetzt perfekt, ohne schwammiges Pedalgefühl. Ich werde von nun an die Bremsflüssigkeitsstände bei regelmäßigen Wartungschecks genauer im Auge behalten.

(Übersetzt von Englisch)