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EveVogel

Schwarzer Qualm und Motorprobleme bei meinem Toyota Hilux 2015

Hey Leute, ich hab meinen 2015er Benziner Toyota Hilux mit rund 260196 KM auf der Uhr und zurzeit macht er recht merkwürdiges Zeug. Sobald ich Gas gebe, kommt schwarzer Qualm aus dem Auspuff und die Kontrollleuchte für den Motor ist permanent an. Die Kiste springt nur sehr zögerlich an und verliert immer öfter an Motorpower. Der Motor läuft unruhig und ruckelt beim Beschleunigen. Manchmal will das Auto gar nicht erst an, manchmal geht's während des Leerlaufs aus und ruckelt dabei. Ich habe schon letztes Mal in der Werkstatt eine schlechte Erfahrung gemacht und möchte eigentlich vermeiden, gleich wieder hinzugehen. Meine Vermutung ist, dass das ganze Drama etwas mit einem fehlerhaften Einspritzventil zu tun haben könnte. Hatte hier jemand schon mal ähnliche Probleme und kann von seinen Erfahrungen berichten? Wäre top, wenn ihr mir hierzu tipps oder Erfahrungsberichte gebt. Wie seid ihr damit bei eurer Werkstatt klar gekommen? Danke schonmal im Voraus!

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Toyota Hilux von 2015 stößt schwarzen Rauch aus dem Auspuff aus, die Motorwarnleuchte leuchtet permanent, das Starten ist zögerlich, es kommt zu Leistungsverlust, unrunder Motorleistung und Absterben des Motors. Der erste Verdacht fällt auf einen defekten Kraftstoffeinspritzer. Ein ähnliches Problem bei einem anderen Hilux konnte jedoch durch den Austausch einer defekten Stecker-/Kabelverbindung behoben werden, was darauf hindeutet, dass dies auch die Ursache sein könnte. Trotz der Zurückhaltung, eine Werkstatt aufzusuchen, wird empfohlen, das Problem schnell zu beheben, um weitere Komplikationen zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

SabiKlein

Hey! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012er Toyota Hilux. Bei meinem Auto war es leider kein Fehler im Einspritzventil. Es war tatsächlich ein defekter Stecker/Kabelverbindung. Es war ziemlich nervig, denn das Auto lief genauso unruhig und ruckelte beim Beschleunigen. Und genau wie deins, wollte es manchmal gar nicht erst anspringen oder ging während des Leerlaufs aus. Lange Rede, kurzer Sinn, ich musste doch zur Werkstatt. Die haben dort den defekten Stecker/Kabelverbindung gewechselt und das Auto war wieder im normalen Zustand. Es war also kein riesiges oder schweres Problem, aber es erforderte definitiv einen Besuch in der Werkstatt. Hoffe, das hilft dir weiter! Viel Erfolg!

EveVogel (community.author)

Hey! Also prima, dass bei dir kein komplexes Problem vorlag und du den Anschluss wechseln lassen konntest, um alles zu klären. Hast du noch im Kopf, wie viel dich das letztendlich gekostet hat? Und hattest du seitdem irgendwelche anderen Probleme mit deinem Hilux? Vielen Dank für die Hilfe!

SabiKlein

Hey! Ah, ich erinnere mich - das Auswechseln des defekten Steckers/Kabel hat mich nur 155€ gekostet, was eben nicht so sehr auf der Tasche lag. Seit da haben andere Teile vom Hilux Gott sei Dank keinen Ärger gemacht! Übrigens, ich hatte in der Tat auch eine vermutete defekte Funktion eines Einspritzventils, wie du vermutest hast – das war aber quatsch. Als ich zur Werkstatt ging, hat sich herausgestellt, dass das in Ordnung war. Haben sie einfach überprüft und danach war das aus dem Kopf raus. Viel Glück mit deinem Hilux, lass dich nicht unterkriegen!

EveVogel (community.author)

Hey! Das sind gute Neuigkeiten, so viel Geld für eine Reparatur zu zahlen, könnte ich mir noch leisten. Ich hoffe sehr, dass mein Problem ebenso leicht zu beheben ist. Deine Erfahrung nimmt mir einiges an Sorgen, danke dafür! Dennoch ärgert es mich schon, dass ich wahrscheinlich doch in die Werkstatt muss, obwohl ich mir das eigentlich sparen wollte. Aber dein Beitrag hat mir klar gemacht, dass es besser ist, das Problem direkt anzugehen, bevor es schlimmer wird. Nochmals vielen Dank für die hilfreichen Tipps! Ich melde mich wieder, wenn alles erledigt ist, damit ihr auch wisst, was es letztendlich gewesen ist. Bis dahin, haltet die Ohren steif, Leute!

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