Schwarzer Rauch, schwieriger Start und DPF-Probleme beim Citroen Nemo 2010

Hey Leute, bei meinem 2010er Citroen Nemo, ein Diesel mit so etwa 196963 km auf der Uhr, gibt's einige komische Symptome. Da kommt schwarzer Rauch beim Beschleunigen, er braucht extrem lang zum Starten wenn's kalt ist, die DPF-Regeneration will nicht und er zittert im Leerlauf. Einmal wollte er sogar gar nicht anspringen und die Vorglühleuchte geht partout nicht aus. Ich habe das Gefühl, das könnte ein Problem mit dem Glühsteuergerät sein. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und hat eventuell Tipps zur Lösung? Die letzte Autowerkstatt hat ordentlich Mist gebaut, also freue ich mich über jede Info zu guten und vertrauenswürdigen Werkstätten. Danke schon mal!

4 Kommentar(e)

Hey, das klingt in der Tat nach dem Steuergerät. An meinem 2007er Citroen Berlingo Diesel waren letztes Mal ähnliche Symptome zu erkennen. Es war definitiv eine ernste Sache. Das Steuergerät hatte tatsächlich versagt, genau wie bei deinem Wagen, meine Vermutung. Die Symptome waren fast identisch, inklusive dem zitternden Leerlauf und den Startproblemen in der Kälte. Die Lösung in meinem Fall war das Wechseln des Steuergeräts. Letztendlich war ich in einer kleinen Werkstatt in meiner Ecke, die mir durch einen Arbeitskollegen empfohlen wurde und die haben ordentlich gearbeitet. Hoffe, das hilft dir weiter!

Moin, danke für deine Antwort! Das klingt wirklich als ob das in die gleiche Richtung geht. Gleiches Problem, gleiche Symptome. Gut, dass ich mal nachgefragt habe. Würdest du dich zufällig noch daran erinnern, was du für die Reparatur mit dem Wechsel des Steuergeräts hingelegt hast? Und gab es danach noch weitere Probleme mit dem Wagen oder war alles danach wieder tippitoppi? Wünsche dir schon mal ein geiles Wochenende!

Moin moin! Ja, die Symptome klingen schon verdammt ähnlich. Letztendlich hat es bei mir 1000 € gekostet, um das Glühsteuergerät zu ersetzen und zu reparieren. Aber ich kann dir sagen, es hat sich gelohnt! Seit dem Besuch in der Werkstatt ist der Defekt des Glühsteuergeräts behoben und der Wagen läuft wieder wie eine Eins. Seitdem keine weiteren Probleme. Alles ist wieder tipptopp, kein zitternder Leerlauf oder Startprobleme in der Kälte und die Vorglühleuchte bleibt auch nicht mehr an. Hoffe das hilft dir weiter. Und danke, wünsche dir auch ein geiles Wochenende!

Hey, danke für die Info! Das klingt nach einer ordentlichen Investition, aber wenn der Wagen danach wieder rund läuft, ist es das wohl wert. Gut zu wissen, dass die Werkstatt deines Vertrauens gute Arbeit geleistet hat. Ich denke, ich werde mich auf die Suche nach einer verlässlichen in meiner Nähe machen. Vielen Dank für deine Hilfe und dein Feedback! Wünsche dir auch ein hammer Wochenende!

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