Schwarzer Rauch und Abwürgen: 997 Besitzer's Injector Nightmare

Hallo, ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem '07 Porsche Cayman S im letzten Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind genau das, was ich erlebt habe, schwarzer Rauch, rauer Lauf und Leistungsverlust. Es stellte sich heraus, dass es sich um zwei defekte Einspritzdüsen handelte, die intern defekt waren. Ich brachte den Wagen zu einem Porsche-Spezialisten, der das Problem mit seinem Diagnosegerät diagnostizierte. Sie mussten den Ansaugkrümmer ausbauen, um an die Einspritzdüsen zu gelangen und sie auszutauschen. Das war eine ziemlich schwierige Aufgabe, denn defekte Einspritzdüsen können den Katalysator beschädigen, wenn sie zu lange unkontrolliert bleiben. Bei dieser Gelegenheit wurde auch das Kraftstoffsystem gereinigt. Die Reparatur dauerte etwa zwei Tage, aber das war es wert. Das Auto läuft jetzt wie neu, ruhiger Leerlauf, ordentliche Leistungsentfaltung und kein Rauch mehr. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, einen spezialisierten Porsche-Mechaniker für diese Art von Arbeit zu finden. Die Einspritzdüsen müssen nach dem Austausch richtig mit der ECU codiert werden. Wenn Sie in der Gegend sind, kann ich Ihnen meinen derzeitigen Mechaniker empfehlen. Sie kennen ihre P-Autos wirklich in- und auswendig. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es sich in Ihrem Fall als die Einspritzdüsen herausstellte. Erinnern Sie sich noch daran, was Sie für die gesamte Reparatur ungefähr bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, von dir zu hören! Ja, nachdem ich es bei meinem Mechaniker reparieren ließ, läuft mein Cayman S perfekt, ohne weitere Probleme. Die defekte Einspritzdüse war definitiv der Übeltäter, und sie haben es für 515 € behoben. Das Geld war gut angelegt, denn seitdem läuft der Wagen wie ein Traum. Ich kann Ihre Situation sehr gut nachempfinden, diese Symptome sind sehr frustrierend! Aber nachdem sie die defekte Einspritzdüse repariert und alles gereinigt hatten, war es, als hätte ich ein anderes Auto. Kein schwarzer Rauch mehr, kein Ruckeln, und die Leistungsentfaltung ist wieder so, wie man es von einem Porsche erwarten würde. Wenn Sie sich fragen, wie die Reparatur abgelaufen ist: Sie war jeden Cent wert. Die Spezialisten wussten genau, was sie taten, und für diese Art von Problemen braucht man wirklich das Know-how von Porsche. Sagen Sie mir Bescheid, wenn Sie die Daten meines Mechanikers haben möchten, sie haben wirklich fantastische Arbeit geleistet, und ich kann sie nicht genug empfehlen. Machen Sie es gut!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich ging tatsächlich vor und nahm Ihren Rat über die Suche nach einem Porsche-Spezialisten. Fand eine wirklich gute ein etwa 30 Minuten von meinem Platz, und ich bin so froh, dass ich tat! Ich habe mein Auto erst gestern zurückbekommen, und du hattest recht, es waren definitiv die Einspritzdüsen. Es waren zwei defekte Einspritzdüsen, die ausgetauscht werden mussten, und sie haben das Kraftstoffsystem gründlich gereinigt. Das Ganze hat mich rund 1.100 € gekostet, aber der Unterschied ist wirklich wie Tag und Nacht! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft wie geschmiert, und die Leistung ist wieder normal. Der Mechaniker war auch super professionell, hat mir alles erklärt, was er gefunden hat, und mir sogar die alten Einspritzdüsen gezeigt. Eine ganz andere Erfahrung als bei meinem letzten Mechaniker, das ist sicher! Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit mir zu teilen, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Richtung einzuschlagen. Das Auto schnurrt jetzt wie ein Kätzchen, und ich könnte mit dem Ergebnis nicht zufriedener sein! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)