Schwarzer Rauch und Abwürgen: Infiniti EX Diesel Mysterium

Hallo, ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2013 Infiniti FX Diesel im letzten Jahr. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich erlebt habe: schwarzer Rauch, schlechte Leistung und Kraftstoffverbrauchsprobleme waren ein Alptraum. Ich brachte ihn zu meinem Mechaniker des Vertrauens und es stellte sich heraus, dass mehrere Einspritzdüsenkabel beschädigt waren und ein Anschlussstecker komplett korrodiert war. Die beschädigten Kabel verursachten eine unregelmäßige Kraftstoffzufuhr zu den Einspritzdüsen, was all diese Symptome erklärte. Am Ende musste ich den Kabelbaum austauschen und neue Stecker einbauen lassen. Es war eine aufwendige Reparatur, die etwa zwei Tage dauerte, aber seitdem läuft der Wagen perfekt. Kein schwarzer Rauch mehr, die Leistung ist wieder normal, und der Kraftstoffverbrauch ist viel besser. Ich kann diese schlechte Erfahrung mit dem Mechaniker nachvollziehen. Ich brauchte drei verschiedene Werkstätten, bevor ich jemanden fand, der wirklich wusste, was er mit Infiniti-Dieseln macht. Wenn Sie noch auf der Suche nach einem Mechaniker sind, achten Sie darauf, dass er Erfahrung mit diesen Motoren hat, da das Kraftstoffsystem sehr komplex ist. Ich hoffe, das hilft Ihnen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung klingt wie Sie genau genagelt, was ich mit zu tun! Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel die ganze Reparatur Sie gekostet hat? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich versuche, ein Gefühl dafür zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob diese Reparatur wirklich alles langfristig gelöst hat.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich helfe gerne! Seit ich es bei meinem Mechaniker reparieren ließ, läuft das Auto wie ein Traum. All diese lästigen Fehler bei der Kraftstoffzusammensetzung sind komplett verschwunden, nachdem sie das defekte Kabel und den korrodierten Stecker ersetzt haben. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, ehrlich gesagt, gar nicht so schlecht, wie ich erwartet hatte, wenn man bedenkt, wie viel Ärger das Problem verursacht hat! Seit der Reparatur habe ich etwa 15.000 km zurückgelegt und kein einziges Problem mehr gehabt. Der schwarze Rauch ist verschwunden, die Leistungsentfaltung ist gleichmäßig, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder so, wie er sein sollte. Ich bin wirklich froh, dass ich es rechtzeitig repariert habe, denn diese Dinge können schlimmer werden, wenn man sie zu lange liegen lässt. Das beste Geld, das ich für das Auto ausgegeben habe, um ehrlich zu sein. Stellen Sie nur sicher, dass Sie einen Mechaniker finden, der sich mit Infiniti-Dieseln auskennt, wie ich bereits erwähnt habe - das macht den Unterschied! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie noch etwas brauchen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Sie haben mir hier tatsächlich etwas Hoffnung gegeben. Gerade zurück von meinem neuen Mechaniker heute und Sie werden nicht glauben, es war genau das, was Sie beschrieben! Ich hatte das gleiche Problem mit den Kabeln der Einspritzdüse und einem korrodierten Stecker. Die Reparatur hat mich etwas mehr gekostet, etwa 120 €, aber ehrlich gesagt bin ich einfach nur erleichtert, dass es behoben ist. Die Probefahrt war erstaunlich, kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft rund, und die Leistung ist wieder normal. Der Mechaniker, den Sie mir empfohlen haben, kannte sich wirklich viel besser aus als mein letzter, der mich immer wieder vertröstet hat. Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie sehr ich es schätze, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir teilen. Das hat mir viel mehr Kopfzerbrechen und wahrscheinlich auch viel Geld erspart. Ich werde in den nächsten Wochen auf jeden Fall den Kilometerstand und die Leistung im Auge behalten, aber bis jetzt sieht es gut aus! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)