Schwarzer Rauch und Glühkerzen-Probleme: Infiniti M Diesel Hilfe

Ich hatte im letzten Winter ähnliche Probleme mit meinem 2015 Infiniti Q50 Diesel. Die Symptome waren fast identisch mit Ihren schwarzen Rauch, langsame Starts und Glühkerze Licht bleibt auf. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum zwischen dem Glühkerzensteuergerät und der ECU beschädigt war, was zu Kommunikationsproblemen führte. Ich ließ das Problem beim Händler beheben, da dafür spezielle Diagnosegeräte erforderlich waren. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen und das Steuergerät neu programmieren. Es war keine schnelle Reparatur, sie brauchten zwei Tage, um die Arbeit abzuschließen. Es war ziemlich ernst, denn die fehlerhafte Verkabelung führte zu einer Fehlfunktion der Glühkerzen und dazu, dass der Motor zu fett lief (daher der schwarze Rauch). Aufgrund Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, den Wagen bei einem zertifizierten Infiniti-Händler überprüfen zu lassen. Normalen Mechanikern entgehen diese spezifischen elektrischen Probleme bei Dieselmotoren oft.

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Hey, danke für den Erfahrungsbericht! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, dass der Kabelbaum der Übeltäter ist. Klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Weißt du noch ungefähr, wie viel du am Ende für die ganze Reparatur bezahlt hast? Und läuft seither alles reibungslos, oder sind noch andere Probleme aufgetreten?

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Hallo nochmal! Ja, ich kann dir genau sagen, was ich bezahlt habe, es waren 395 Euro für die Behebung des Kabelbaumproblems. Seitdem die Glühkerzenstörung behoben ist, läuft mein Q50 wie ein Traum! Es ist eine große Erleichterung, dass die lästige Glühkerzenlampe nicht mehr leuchtet, und das Problem mit dem schwarzen Rauch ist völlig verschwunden. Und das Beste daran? Die Kaltstarts sind jetzt super sanft, genau wie damals, als das Auto neu war. Ich kann Ihnen sagen, dass es die richtige Entscheidung war, den Wagen beim Händler reparieren zu lassen, der genau wusste, womit er es zu tun hatte. Seitdem hatte ich kein einziges Problem mehr, und das ist jetzt schon über ein Jahr her. Glauben Sie mir, wenn Sie die Verkabelung zwischen dem Glühkerzensteuergerät und dem Motorsteuergerät in Ordnung gebracht haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Das Auto fühlt sich einfach so viel besser an. Es ist jeden Cent wert, wenn Sie mich fragen!

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Vielen Dank für die vielen Details! Ich habe Ihren Rat befolgt und bin gestern endlich zum Infiniti-Händler gegangen. Sie hatten recht, es war genau das gleiche Problem mit dem Kabelbaum! Der Mechaniker hat mir gezeigt, wo der Schaden ist, und ehrlich gesagt, sah es ziemlich schlimm aus. Es hat mich zwar etwas mehr gekostet als bei Ihnen, nämlich 450 Euro, aber dafür haben sie auch eine komplette Diagnose durchgeführt. Ich habe das Auto heute Morgen abgeholt, und wow, was für ein Unterschied! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor springt problemlos an, und die lästige Glühkerzenlampe ist endlich aus. Ich hätte das schon vor Wochen machen sollen, anstatt mir darüber Gedanken zu machen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie mir Ihre Erfahrungen mitgeteilt haben und mich so davor bewahrt haben, zu einem anderen ungewöhnlichen Mechaniker zu gehen, der die Sache vielleicht nur noch schlimmer gemacht hätte. Der Händler gab mir sogar einige Tipps zur vorbeugenden Wartung, um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden. Ich denke, dass es sich manchmal lohnt, etwas mehr für den Händlerservice zu bezahlen, besonders bei diesen komplexen Dieselsystemen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir den richtigen Weg gezeigt haben!

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