Schwarzer Rauch und Leistungsverlust beim Freelander TD4: Hilfe bei der Diagnose

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Dieselmotoren, würde aber sagen, dass ich eher über geringe bis mittlere Kenntnisse verfüge. Ich hatte tatsächlich ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2009 Discovery TD4. Die Symptome, die Sie beschreiben, kommen mir bekannt vor. Ich hatte schwarzen Rauch und Leistungsprobleme, nachdem ich den Kraftstofffilter gewechselt hatte. Es stellte sich heraus, dass es einen Fehler im System gab, der zurückgesetzt werden musste. Ich brachte es in meine normale Werkstatt und sie haben es behoben, indem sie einen richtigen Diagnosescan und einen Reset durchgeführt haben. Das Ganze hat mich 45 Euro gekostet, was nicht so schlimm war, wenn man bedenkt, wie besorgt ich anfangs war! Aber bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns sagen, ob Sie kürzlich Arbeiten am Kraftstoffsystem durchführen ließen? Und wie hoch ist der Kilometerstand Ihres Freelander? Diese Details würden helfen zu verstehen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben. Disco und Freelander haben ziemlich viele Komponenten in ihren Kraftstoffsystemen gemeinsam, also kann ich Ihnen vielleicht besser helfen, wenn Sie diese Details mitteilen.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Freelander hat 151.144 km auf dem Tacho und wurde letzten Monat gewartet. Eigentlich wurde am Kraftstoffsystem nichts gemacht, aber diese Probleme traten in den letzten Wochen allmählich auf. Bis dahin lief er einwandfrei. Ich hoffe wirklich, dass es nur der Druckregler ist, wie mein Mechaniker meint, und nichts Ernsteres. Ich habe ihn ziemlich gut gepflegt, aber Sie wissen ja, wie diese älteren Diesel manchmal sein können! Hat Ihr Discovery neben der Motormanagement-Warnleuchte noch andere Warnleuchten aufgeleuchtet, als Sie ähnliche Probleme hatten?

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Hallo nochmal! Ja, ich verstehe deine Sorge vollkommen. Weißt du, als ich diese Probleme mit meinem Discovery hatte, sah ich tatsächlich die Motorkontrollleuchte, aber keine anderen Warnleuchten. Aber wenn ich genauer über deine Situation nachdenke, mit dem langsamen Anspringen und keiner kürzlichen Arbeit am Kraftstoffsystem, könnte es anders sein als das, was ich erlebt habe. Bei meinem Disco bemerkte ich auch, dass die Probleme bei kaltem Wetter schlimmer wurden, was ein ziemlich verräterisches Zeichen war. Da du deinen gut pflegst und er einen ähnlichen Kilometerstand hat wie meiner (meiner hatte etwa 160.000 km drauf, als das passierte), würde ich auf jeden Fall den Kraftstoffdruckregler überprüfen lassen. Das allmähliche Auftreten der Probleme, das du beschreibst, klingt tatsächlich ernster als das, womit ich zu tun hatte. Meine schnelle Reset-Lösung wird hier wahrscheinlich nicht funktionieren. Ich könnte mich irren, aber es könnte irgendwo eine Verstopfung oder Abnutzung im Kraftstoffsystem geben. Diese TD4-Motoren können empfindlich auf solche Dinge reagieren. Hast du bemerkt, ob es schlimmer ist, wenn du morgens zum ersten Mal startest? Das war bei mir auch so, aber nach dem Zurücksetzen hat es sich ziemlich schnell gebessert. Da es bei Ihnen immer schlimmer geworden ist, wäre es vielleicht sinnvoll, eine zweite Meinung einzuholen, bevor Sie einfach den Regler austauschen. Diese Symptome können manchmal schwierig richtig zu diagnostizieren sein! Lassen Sie mich wissen, was Sie letztendlich herausgefunden haben, es ist immer gut, das für die Zukunft bei diesen Motoren zu wissen!

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Danke für die ausführliche Rückmeldung! Ja, tatsächlich ist es bei Kaltstarts schlimmer, das hätte ich wahrscheinlich früher erwähnen sollen. Es dauert gute 5 Minuten unruhigen Leerlaufs, bevor es einigermaßen normal läuft. Ich schätze Ihre Einsichten bezüglich einer zweiten Meinung sehr, ich denke, das werde ich tun, bevor ich mich an den Austausch von Teilen mache. Sie haben Recht, dass diese TD4-Motoren empfindlich sind; meiner hat auch einen und sagt immer, dass sie großartig sind, wenn sie gut laufen, aber richtige Kopfschmerzen bereiten können, wenn etwas schiefgeht! Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, was der zweite Mechaniker sagt. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, das hat mir eine bessere Vorstellung davon gegeben, womit ich es hier zu tun haben könnte. Es gibt mir ein etwas besseres Gefühl, zu wissen, dass andere mit ähnlichen Problemen zu kämpfen hatten und sie gelöst haben, ohne sich in Unkosten stürzen zu müssen!

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