Schwarzer Rauch und Leistungsverlust: Infiniti EX-Probleme

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem Infiniti FX35 von 2010. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen mit dem überein, was ich erlebt habe: schwarzer Rauch, Leistungsabfall und dieses deutliche Zischgeräusch. Es stellte sich heraus, dass die elektrischen Verbindungskabel zum AGR-Ventil beschädigt waren, was zu einer Fehlfunktion des Ventils führte. Ich brachte den Wagen zu meinem örtlichen Infiniti-Spezialisten, der feststellte, dass die beschädigte Verkabelung zu falschen Signalen an das AGR-System führte, so dass es zu viel Abgas in den Ansaugtrakt zurückleitete. Dies erklärte den schwarzen Rauch und den Leistungsverlust. Sie mussten den Kabelbaum ersetzen und das AGR-Ventil reinigen. Kein katastrophales Problem, wenn es früh erkannt wird, aber es muss auf jeden Fall von jemandem behoben werden, der sich mit diesen Motoren auskennt. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert und dauerte etwa einen Tag in der Werkstatt. Seitdem läuft er einwandfrei, kein Rauch und keine Leistungsprobleme mehr. Wenn Sie in der Nähe sind, würde ich empfehlen, ihn bald überprüfen zu lassen. Diese Symptome sollten nicht ignoriert werden, da sie mit der Zeit zu größeren Problemen mit dem Motor führen können.

(community_translated_from_language)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in Ihrem Fall der Kabelbaum war. Ich bin neugierig, ob Sie sich noch daran erinnern können, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(community_translated_from_language)

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich noch genau an die Kosten, weil ich die Rechnung aufbewahrt habe, es waren 155 Euro für die Reparatur der beschädigten Kabel am elektrischen Umschaltventil. Eigentlich eine ganz einfache Reparatur. Und ich kann mit Freude berichten, dass mein FX35 seit der Reparatur wie ein Traum läuft! Das AGR-System funktioniert jetzt perfekt, kein schwarzer Rauch mehr, der Motor hat wieder Kraft, und das lästige Zischgeräusch ist völlig verschwunden. Seit der Reparatur ist etwa ein Jahr vergangen, und ich hatte noch kein einziges Problem damit. Das ist eine große Erleichterung, denn als es zum ersten Mal passierte, war ich besorgt, dass es etwas Ernsteres sein könnte. Aber nachdem sie die elektrischen Anschlüsse in Ordnung gebracht hatten, lief alles wieder normal. Das zeigt, wie etwas relativ Einfaches wie eine beschädigte Verkabelung so offensichtliche Symptome verursachen kann. Ich hoffe, das hilft Ihnen, sich eine bessere Vorstellung von den Kosten zu machen, die auf Sie zukommen könnten. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!

(community_translated_from_language)

Hey, vielen Dank für die vielen Details! Ich wollte dich nur auf den neuesten Stand bringen. Ich habe deinen Rat befolgt und es gestern untersuchen lassen. Du hattest Recht, dass man sich das schnell ansehen sollte. Es stellte sich heraus, dass mein Problem ziemlich ähnlich war, aber es war das AGR-Ventil selbst, das ausgetauscht werden musste, nicht nur die Verkabelung. Das hat mich insgesamt etwa 280 Euro gekostet, einschließlich Arbeit. Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich gut und zeigte mir das alte Ventil und erklärte mir alles. In etwa drei Stunden war alles in Ordnung, und ehrlich gesagt, der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft wieder rund, und das schreckliche Zischgeräusch ist verschwunden. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben. Das hat mir geholfen, mich sicherer zu fühlen und mich dazu gedrängt, das Problem zu beheben, bevor es sich zu etwas Schlimmerem entwickelt. Das Auto läuft jetzt super, fühlt sich an wie neu! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(community_translated_from_language)