Schwarzer Rauch und Startschwierigkeiten bei einem 2009er VW Eos Diesel: Möglicher Defekt des Glühsteuergeräts?

Hey, ich kann deine Situation wirklich gut nachempfinden. Ich fahre selbst einen 2006er VW Eos und hatte ähnliche Probleme wie du. Bei mir war es kein Glühsteuergerätsdefekt, sondern ein Problem mit dem Turbolader und der Kraftstoffpumpe - sie waren verschlissen. Zudem musste der Dieselpartikelfilter gereinigt werden, da dieser nicht mehr richtig funktionierte. Der Motor hat stark geruckelt und die Vorglühlampe hat ebenfalls geflackert. Am Ende musste ich das Auto zu einer gründlichen Inspektion und Reparatur bei der Werkstatt abgeben. Es war eine ziemliche Herausforderung, aber nach der Reparatur lief der Wagen wieder einwandfrei. Check das mal bei deinem Eos, könnte ähnlich sein. Alles Gute!

Hey, danke für den Tipp! Also bei dir war es was mit dem Turbolader und der Kraftstoffpumpe plus die Reinigung vom Dieselpartikelfilter, verstehe. Kannst du dich noch daran erinnern, was dich das Ganze gekostet hat? Und ist seit der Reparatur noch etwas anderes aufgetaucht oder macht dein Eos jetzt keinen Ärger mehr? Würde wirklich gern wissen, auf was ich mich möglicherweise einstellen muss. Danke dir!

Hey, klar kann ich mich noch erinnern. Die Kosten sind manchmal echt ein Schock, aber naja, das gehört dazu, wenn man ein älteres Auto fährt. Es waren insgesamt 155 € für die Reparatur des Kabelbaums vom Glühsteuergerät zur Digitalen Diesel Elektronik, der bei mir leider defekt und beschädigt war. Aber weißt du was das Coole ist? Seit der Reparatur ist der Glühsteuergeräts-Mangel behoben, juhu! Also ich sage dir, direkt nachdem ich das Auto vom Mechaniker abgeholt hatte, konnte ich förmlich spüren, wie gut mein alter Eos wieder lief. Bis jetzt ist nichts Weiteres aufgetaucht und mein Eos macht keinen Ärger mehr - er läuft glatt wie ein Kätzchen. Egal was bei deinem Eos rauskommt, keine Panik. Schau, dass du eine ordentliche Werkstatt findest und lass sie machen, was nötig ist. Es ist zwar oft ärgerlich und manchmal auch teuer, aber wenn du erstmal wieder zufrieden auf der Straße cruisen kannst, fühlst du dich hundertmal besser. Hoffentlich läuft es bei dir genauso gut!

Hey, 155€ für die Reparatur des Kabelbaums klingt gar nicht so schlimm und es ist echt beruhigend zu hören, dass dein Eos seitdem gut fährt. Ich werde also deinen Rat befolgen, keine Panik, finde eine vertrauenswürdige Werkstatt und mache dann, was gemacht werden muss. Hoffentlich habe ich danach auch meine Ruhe, wie du. Vielen Dank für deinen Rat und die ermutigenden Worte, das hat wieder etwas Licht am Ende des Tunnels gezeigt. Wünsche dir weiterhin gute Fahrt mit deinem Eos! Tschüss!

Hallo, bei mir war auch das Problem dass das Glühsteuergerät defekt war aber nicht der Kabelbaum. Ich glaube die Reparatur hatte mich damals ungefähr 250 Euro direkt beim Vertragshändler gekostet. Hatte das ganze erst im Winter bemerkt, da sind ja die Glühkerzen laut dem Serviceberater der Werkstatt extrem wichtig. Er sagte mir auch dass die Glühkerzen nicht nur beim Starten benötigt werden sondern auch beim fahren immer wieder "Zwischenglühen" um z. B. auch die Regeneration des DPFs zu ermöglichen.

Meiner ist ein 2021er Tuguan. Ich glaube nicht, dass ich ein Glühkerzensteuergerät habe, da es ein Benzinmotor ist.

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Ich fahre eine Benzinversion. Ich weiß nicht, warum ich diesen Code bekomme. Es geht zum Händler für eine Überprüfung.

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Bei einem Benzinmotor wäre das Glühkerzensteuergerät nicht relevant, aber wenn Sie einen Code erhalten, könnte es mit etwas anderem zu tun haben, z. B. mit der Zündanlage oder den Emissionen. Notieren Sie sich vor dem Besuch Ihres Händlers unbedingt alle spezifischen Symptome oder Codes, da dies bei der Diagnose des Problems helfen kann. Lassen Sie uns wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

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