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Schwarzer Rauch und unrunder Motorlauf bei meinem 2024 Renault Master Diesel: Verdacht auf defektes Kaltstarteinspritzventil

Hallo Leute, Ich habe ein Problem mit meinem 2024 Renault Master Diesel, der jetzt 114432 km drauf hat. Die Symptome sind ziemlich auffällig: Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen, die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, der Motor geht von selbst aus, braucht länger zum starten wenn er kalt ist, läuft unruhig und hat einen hohen Spritverbrauch. Manchmal will er auch gar nicht anspringen. Ich vermute, dass das Kaltstarteinspritzventil fehlerhaft sein könnte. Hat jemand von euch schon ähnliche Probleme gehabt? Wie sind eure Erfahrungen damit und mit eurer Werkstatt? Würde mich über euren Ratschlag und Infos echt freuen, besonders nach meiner letzten schlechten Erfahrung beim Mechaniker. Danke im Voraus!

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Master Diesel 2024 stößt schwarzen Rauch aus, läuft unregelmäßig, geht aus und hat einen hohen Kraftstoffverbrauch. Der Verdacht besteht auf ein defektes Kaltstart-Einspritzventil. Ein ähnliches Problem bei einem Renault Trafic Diesel 2021 wurde durch die Reparatur eines defekten Motorsteuergeräts behoben, was zu einer Verbesserung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs führte. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einem Mechaniker überprüfen zu lassen, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben, wobei möglicherweise das Motorsteuergerät betroffen ist.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

SvenjaRacer

Hallo, Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2021 Renault Trafic Diesel. Es klang verdammt ähnlich wie deine Situation, mit dem schwarzen Rauch und dem schwierigen Starten. Es stellte sich heraus, dass bei mir tatsächlich das Motorsteuergerät defekt war. Es ist ein ernsthaftes Problem, aber ist reparierbar. Meine Werkstatt mussten sich wirklich auf die Fehlersuche konzentrieren, aber letztendlich konnten sie das Problem lokalisieren und beheben. Jetzt läuft mein Wagen wieder wie neu, mit stabiler Leistung und effizientem Kraftstoffverbrauch. Nur Mut! Viel Glück mit deinem Auto!

JKaiserRider (community.author)

Hallo, Vielen Dank für den Tipp mit dem Motorsteuergerät, das hatte ich gar nicht in Betracht gezogen. Schön zu hören, dass bei dir alles wieder in Ordnung ist. Darf ich fragen, wie teuer die Reparatur war und ob seitdem neue Probleme aufgetaucht sind? Ich hoffe, mein Renault Master ist nicht hoffnungslos kaputt. Danke dir.

SvenjaRacer

Hallo, Gerne teile ich meine Erfahrungen mit dir! Nachdem ich bei der Werkstatt war und sie das Motorsteuergerät repariert hatten, war das Problem mit dem Kaltstarteinspritzventil behoben. Die Reparatur hat mich allerdings auch einiges gekostet. Ganze 1000 € hat mich das geflitzte Motorsteuergerät gekostet. Aber seitdem läuft mein Trafic wieder wie 'ne Eins und macht keine Mucken mehr! Dein Renault Master ist bestimmt nicht hoffnungslos kaputt. Einfach mal nen Termin beim Mechaniker machen und durchchecken lassen. Drücke dir die Daumen!

JKaiserRider (community.author)

Hallo, Tausend Dank für das Teilen deiner Erfahrungen und Tipps. Ich bin jetzt viel beruhigter. Also, wenn das die Ursache ist, würde ich bereit sein, 1000€ zu bezahlen, um mein Problem zu lösen. Ich werde morgen gleich einen Termin beim Mechaniker vereinbaren und auf das Beste hoffen. Nochmals vielen Dank, ich schätze deine Hilfe wirklich! Mache's gut!

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