Schwergängigkeit der Audi A3-Lenkung deutet auf Sensorfehler hin

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem Audi A4 von 2021. Als jemand, der etwas Erfahrung mit Autos hat, dachte ich zunächst, es könnte ein mechanisches Lenkungsproblem sein, aber es stellte sich heraus, dass es ein elektronisches Problem war. Die Symptome waren fast identisch: Schwergängigkeit der Lenkung, Vibrationen und das Flackern der Traktionskontrollleuchte in Abständen. Auch das elektronische Stabilitätssystem war betroffen. Nachdem ich den Wagen in eine Werkstatt gebracht hatte, ergab die Diagnose eine fehlerhafte Kodierung im Lenkwinkelsensor. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 195 Euro, einschließlich der Neukalibrierung des Sensors und der Diagnosearbeiten. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden, und das Problem ist seitdem nicht mehr aufgetreten. Die Antriebsschlupfregelung und das Lenkverhalten waren unmittelbar nach der Reparatur wieder normal. Bevor Sie konkrete Vorschläge zur Behebung des Problems bei Ihrem A3 machen, sollten Sie folgende Angaben machen: Aktueller Kilometerstand, alle kürzlich durchgeführten Arbeiten außer der Ausrichtung, ob das Problem eher bei Kaltstarts auftritt, ob andere Warnleuchten erscheinen, ob sich die Lenkung bei verschiedenen Geschwindigkeiten anders anfühlt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen. Mein Auto hat 19906 km und war gerade beim letzten Service. Das Problem scheint sich deutlich von Ihrem zu unterscheiden, da es bei mir sehr plötzlich und nicht nach und nach auftrat. Nachdem ich Ihre Beschreibung gelesen habe, vermute ich, dass mein elektronisches Stabilitätssystem nicht beteiligt ist, da ich bei verschiedenen Geschwindigkeiten keine Probleme habe. Die Lenkung wird vor allem in engen Kurven schwergängig, was eher auf ein mechanisches Problem in der Lenksäule als auf einen Sensorfehler hinweisen könnte. Die Traktionskontrollleuchte leuchtet nur in solchen Momenten auf, im Gegensatz zu Ihrem Fall, wo sie häufiger aufleuchtete. Hat Ihre Werkstatt irgendwelche mechanischen Komponenten erwähnt, die sie überprüft hat, bevor sie zu dem Schluss kam, dass es sich um die Codierung des Winkelsensors handelt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details. Wenn ich an meine A4-Reparaturerfahrung zurückdenke, wird mir klar, dass unsere Probleme in der Tat unterschiedlich sein könnten. Die Werkstatt hat tatsächlich mehrere mechanische Komponenten überprüft, bevor sie zu dem Schluss kam, dass es sich um die Codierung des Lenkwinkelsensors handelt. Die Mechaniker überprüften zunächst die Servolenkung, einschließlich der Pumpe und des Flüssigkeitsstands, da ein schweres Einlenken in engen Kurven oft auf Probleme mit der Servolenkung hinweist. Außerdem überprüften sie die Lager und Verbindungen der Lenksäule, was besonders wichtig ist, wenn die Schwergängigkeit der Lenkung plötzlich und nicht allmählich auftritt. In meinem Fall schienen die anfänglichen Symptome zwar ähnlich zu sein, aber die Probleme mit der elektronischen Stabilitäts- und Traktionskontrolle traten unter verschiedenen Fahrbedingungen häufiger auf. Ihre Beschreibung der Probleme speziell in engen Kurven in Verbindung mit dem plötzlichen Auftreten deutet darauf hin, dass es sich eher um einen Ausfall der Servolenkung als um Probleme mit den Fahrzeugsensoren handeln könnte. Die Werkstatt hat in meinem Fall etwa 450 Euro für die Überprüfung dieser mechanischen Komponenten ausgegeben, bevor sie sich der Sensordiagnose zuwandte. An Ihrer Stelle würde ich ausdrücklich verlangen, dass sie Folgendes überprüfen: Funktion der Servolenkungspumpe, Füllstand der Lenkflüssigkeit und mögliche Leckagen, mechanische Integrität der Lenksäule Da Ihre Ausrichtung erst kürzlich vorgenommen wurde und die Probleme hauptsächlich bei engen Kurvenfahrten auftreten, könnte Ihnen die Konzentration auf die Servolenkung im Vergleich zu meinen Erfahrungen mit den Sensoren Zeit und Kosten für die Diagnose sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Ihre Symptome deuten definitiv auf ein anderes Problem hin als meine Probleme mit der Servolenkung und den Sensoren. Aufgrund der neuesten Details, die Sie über das plötzliche Auftreten bei engen Kurven mitgeteilt haben, werde ich sie zunächst die mechanischen Systeme überprüfen lassen. Da meine Achsvermessung kürzlich durchgeführt wurde, bin ich erleichtert, dass wir das wahrscheinlich ausschließen können. Die Lenksäule und die Servolenkung scheinen die wahrscheinlichsten Schuldigen zu sein, wenn man bedenkt, dass die Lenkung bei engen Fahrmanövern besonders schwer wird. Das gelegentliche Aufleuchten der Traktionskontrolle macht jetzt mehr Sinn, da es nur in solchen Momenten der Belastung auftritt. Ich bin froh, dass ich von Ihren Erfahrungen mit der 450-Euro-Diagnose weiß, denn das hilft mir, meine Erwartungen in Bezug auf die möglichen Kosten zu präzisieren. Ich werde ausdrücklich darum bitten, dass sie die Servolenkungspumpe, das Flüssigkeitssystem und die Lenksäulenkomponenten überprüfen, bevor sie sich mit der elektronischen Stabilitäts- oder Sensordiagnose befassen. Ich werde nächste Woche einen Termin vereinbaren und bei der Beschreibung des Problems in der Werkstatt auf das plötzliche Auftreten und die besonderen Kurvenbedingungen hinweisen. Danke, dass Sie mir geholfen haben, die wahrscheinlichen Ursachen einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)