Schwergängigkeit der RS3-Lenkung deutet auf Sensorfehler hin

Ich hatte im letzten Winter ähnliche Probleme mit meinem S4 (2019). Die Symptome entsprechen genau dem, was Sie beschreiben. Schwere Lenkung und Vibrationen deuteten auf einen möglichen Sensorausfall hin, aber es stellte sich als komplexer heraus. Die anfängliche Diagnose ergab, dass die Codierung des Lenkwinkelsensors fehlerhaft war und sowohl die Servolenkung als auch die Traktionskontrolle beeinträchtigte. Die eigentliche Ursache war eine Kombination aus Problemen mit der Achsvermessung und einer beschädigten Zahnstangenhalterung. Die Reparatur umfasste: Neukalibrierung des Lenkwinkelsensors, vollständige Achsvermessung, Austausch der Zahnstangenbefestigung, Zurücksetzen der Fahrzeugsensoren und Systemanpassungen Während der Lenkwinkelsensor Aufmerksamkeit erforderte, war das Hauptproblem mechanischer Natur. Diese Symptome sollten nicht ignoriert werden, da sie zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und beeinträchtigtem Fahrverhalten führen können, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, wo die Stabilität entscheidend ist. Die Reparatur war umfangreich, aber notwendig, damit sowohl die Lenkung als auch die Traktionskontrolle ordnungsgemäß funktionieren. Wenn Ihr Fahrzeug diese Symptome aufweist, wäre es ratsam, eine vollständige Diagnose durchzuführen und nicht nur die Sensoren zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort über Ihren S4! Ja, das hört sich wirklich ähnlich an wie das, womit ich bei meinem RS3 zu tun habe. Die elektronische Stabilitätskontrolle fängt seit gestern auch an zu flackern, was mich denken lässt, dass es definitiv mit dem Sensor zusammenhängt. Ist nach der Reparatur alles in Ordnung geblieben? Ich frage mich auch, wie hoch die Gesamtkosten für all diese Arbeiten waren. Mein Autohaus hat einen Preis genannt, der mir sehr hoch vorkommt, also versuche ich, ein Gefühl dafür zu bekommen, ob er im normalen Bereich liegt. Es wäre hilfreich zu wissen, ob Sie die Achsvermessung erneut vornehmen lassen mussten oder ob die Lenksäule später noch einmal nachgearbeitet werden musste. Manchmal können diese Probleme zusammenhängen, und ich möchte sicherstellen, dass ich alles auf einmal angehe.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten: Ich kann bestätigen, dass alles vollständig repariert wurde, nachdem ich die Kodierung des Lenkwinkelsensors in meinem S4 repariert hatte. Im Gegensatz zu meinem ursprünglichen komplexen Reparaturszenario stellte sich heraus, dass das Sensorproblem allein die Ursache für alle Probleme mit der Stabilitätskontrolle und der Lenkung war. Die endgültige Rechnung belief sich auf 195 Euro für die Neukalibrierung des Sensors und die Behebung der Codierung. In meinem Fall waren keine weiteren Arbeiten zur Ausrichtung oder Einstellung der Lenksäule erforderlich. Nachdem der Winkelsensor ordnungsgemäß umcodiert war, verschwanden sowohl die Warnungen bezüglich der schwergängigen Lenkung als auch der Stabilitätskontrolle vollständig. Im Nachhinein betrachtet habe ich anfangs wahrscheinlich zu viel repariert, indem ich andere Teile ausgetauscht habe. Ihre Symptome mit der flackernden Stabilitätskontrolle und den Lenkungsproblemen klingen genau wie die, die ich vor der Reparatur des Sensors hatte. Da diese Systeme miteinander verbunden sind, kann ein defekter Lenksensor mehrere Warnzeichen auslösen. Die 195 Euro, die ich allein für die Reparatur der Sensorkodierung bezahlt habe, könnten ein guter Anhaltspunkt sein, um sie mit Ihrem Kostenvoranschlag zu vergleichen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich komme gerade vom Mechaniker für meinen RS3 zurück. Nachdem ich über ähnliche Erfahrungen gelesen hatte, bestand ich darauf, dass sie sich zuerst auf den Lenkwinkelsensor konzentrieren. Wie sich herausstellte, war genau das das Problem. Sie fanden eine falsche Sensorcodierung, die sowohl die Lenkung als auch die Traktionskontrolle betraf. Die Reparatur war viel einfacher als erwartet. Sie kalibrierten den Lenksensor neu und setzten das System zurück, wodurch sowohl das Problem der schwergängigen Lenkung als auch der Stabilitätskontrolle behoben wurde. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 220 Euro und lagen damit weit unter dem ursprünglichen Kostenvoranschlag, der unnötige Reparaturen enthielt. Es waren keine Einstellarbeiten oder zusätzliche Reparaturen erforderlich. Die Lenkung fühlt sich wieder leichtgängig an, und die elektronische Stabilitätskontrolle ist ausgeschaltet geblieben. Ich bin wirklich froh, dass ich mehr recherchiert habe, bevor ich mich auf umfangreiche Reparaturen einließ. Manchmal ist die einfachste Erklärung die richtige, besonders bei diesen sensorbezogenen Problemen. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, eine zweite Meinung einzuholen, wenn eine Werkstatt größere mechanische Arbeiten vorschlägt, ohne vorher die Sensoren zu überprüfen. Diese modernen Autos sind in hohem Maße von einer korrekten Sensorkalibrierung für grundlegende Funktionen abhängig.

(Übersetzt von Englisch)