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AlfredWeissFan

Schwierigkeiten beim Starten und Fahren des Peugeot 807 Diesel aus 2003: Mögliche Ursachen und Lösungen

Hey Leute, ich hab da echt einen Schlamassel am Hals mit meinem 2003 Peugeot 807 Diesel mit seinen schon gelaufenen 21322 km. Letztens gab's schwarzen Rauch beim Beschleunigen, ständig brennt die Motorkontrollleuchte, Kaltstart dauert forever, weniger Motorleistung, unruhiger Motor, das Ganze stockt beim Accelerieren, manchmal will der gar nicht starten, und manchmal stirbt er im Stand ab und da ist noch das nervige Wackeln wenn er leer läuft... Ich hab die Vermutung, dass es an einem Gemischaufbereitungsfehler liegen könnte. Kennt jemand das Problem und hatte schon Erfahrungen mit sowas bei der Werkstatt? Wäre super dankbar über jeden Rat. Mir ist das letzte Mal schrecklich in der Mechanikerwerkstatt ergangen und bevor ich da wieder aufschlage, will ich wissen, was mich erwartet. Danke im Voraus!

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Peugeot 807 Diesel von 2003 hat mehrere Probleme, darunter schwarzen Rauch beim Beschleunigen, eine ständig leuchtende Motorkontrollleuchte, schwierige Kaltstarts, reduzierte Motorleistung und Absterben. Diese Symptome deuten auf einen möglichen Fehler bei der Gemischbereitung hin, möglicherweise aufgrund eines defekten Kraftstoffdruckreglers. Ein ähnliches Problem wurde durch den Austausch des Kraftstoffdruckreglers behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, den Regler prüfen und gegebenenfalls austauschen zu lassen, da dies die Probleme beheben könnte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

JohannesRacer

Hallo, Alter, mir ging's echt ähnlich, als mein 2000-Benz-Benzinregler defekt war. Exakt dieselben Symptome, die du beschrieben hast - schwarzer Rauch, unruhiger Motor, schlechter Kaltstart und dieses dammige Wackeln! Es sah so aus, als wäre mein Mercedes-Benz E-Klasse sterbend. Ich bin direkt zur Werkstatt gefahren. Lass mich dir sagen, es war wirklich ernst. Sie mussten den gesamten Benzindruckregler ersetzen. Wie du schon richtig vermutet hast, war es ein Gemischaufbereitungsfehler. Der Regler stellt sicher, dass der Kraftstoffdruck im System konstant bleibt, und wenn er kaputt ist, kann das wirklich zu einem Alptraum werden. Ich muss sagen, obwohl ich dachte, es wäre das Ende meines Autos, war es das nicht. Nachdem sie das Teil ersetzt hatten, lief es wieder wie ein Traum. Keine Angst, es ist reparierbar! Hoffe das hilft dir weiter! Viele Grüße.

AlfredWeissFan (community.author)

Hey, danke für die schnelle Antwort, das gibt mir schon etwas mehr Sicherheit, dass es wohl doch kein Totalschaden ist! Du erinnerst dich nicht zufällig noch daran, wie teuer die Gesamtreparatur war? Und ist danach noch etwas aufgetaucht, was du auf den Gemischaufbereitungsfehler zurückführen konntest, oder lief alles wieder glatt? Danke im Voraus!

JohannesRacer

Hey, kein Problem, ist ja quasi wie ne Bruderschaft wenn's um Auto-Probs geht, verstehste? Also um den Benzindruckregler zu reparieren, haben die Mechaniker 250 Euro kassiert. Ich dachte erst, die nehmen mich aus, aber danach lief alles wieder wie geschmiert. Der Gemischaufbereitungsfehler, den wir vermutet hatten, wurde echt vollständig behoben. Seit dem Werkstatt-Besuch hat mein Benz nicht wieder solche Zicken gemacht. Also, keine weiteren Schwierigkeiten danach. Hoffe es laeuft bei dir genauso gut. Prost!

AlfredWeissFan (community.author)

Hey, super zu hören! 250 Euro sind natürlich kein Pappenstiel, aber wenn‘s danach wieder gut läuft, ist's das allemal wert. Echt spitze, dass du das schon durch hast und deine Erfahrung hier teilen konntest. Das beruhigt mich wirklich ungemein. Und danke für den Bruderschafts-Humor, hat die Stimmung echt etwas aufgehellt! Ich gehe dann mal mit neuem Mut an die Sache ran und hoffe, die Werkstatt kann meinem Peugeot auch wieder neuer Leben einhauchen. Besten Dank und prost zurück!

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