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Seat Alhambra AGR-Ventilproblem

Ich habe möglicherweise ein Problem mit dem AGR-Ventil meines Seat Alhambra Diesel (2014, 71004 km). Die Symptome sind reduzierte Motorleistung, Check-Engine-Leuchte, Rauch beim Beschleunigen, unrunder Motorlauf, höherer Kraftstoffverbrauch, Ruckeln und ein zischendes Geräusch. Ich vermute ein defektes oder verklemmtes AGR-Ventil. Bevor ich ihn in die Werkstatt bringe, wollte ich eine Überprüfung. Würde ein defektes AGR-Ventil diese Symptome verursachen? Ich mache mir Sorgen, dass das Fahrzeug aufgrund dieser Probleme die Abgastest nicht besteht.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt schwierig. Ich bin kein Experte, aber diese Symptome könnten auf ein Vakuumleck irgendwo hindeuten, vielleicht das AGR-Ventil betreffend? Ist der Rauch schwarz oder weiß/blau? Haben Sie die Vakuumleitungen auf Schäden geprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Der Rauch ist schwarz, und ich habe keine Schäden an den Unterdruckschläuchen festgestellt, obwohl eine Überprüfung angebracht ist. Wenn es ein Unterdruckleck ist, könnte das allein das raue Leerlaufverhalten und das Ruckeln verursachen, oder ist das AGR-Ventil der wahrscheinlichere Übeltäter, besonders bei dem erhöhten Kraftstoffverbrauch?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, schwarzer Rauch deutet auf zu viel Kraftstoff hin, was mit einem defekten AGR-Ventil zusammenhängen könnte. Selbst ein kleines Vakuumleck könnte zu unruhigem Leerlauf und Ruckeln führen, aber mit diesen Symptomen scheint das AGR-Ventil der Hauptverdächtige zu sein. Angesichts Ihrer Sorgen um die Abgastest würde ich empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann es richtig diagnostiziert werden und bestätigt werden, ob es das AGR-Ventil oder etwas anderes ist, das Ihre Fahrzeugabgase beeinträchtigt.

(Übersetzt von Englisch)

Es war das AGR-Ventil. Der Austausch kostete 355 €, und der Alhambra läuft wieder problemlos. Danke, dass Sie meine Vermutungen bestätigt haben.

(Übersetzt von Englisch)

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