Seat Alhambra Dieselmotorprobleme

Okay, ich verzweifle langsam! Mein Seat Alhambra Diesel von 2010 macht mir Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, er fährt sich wie eine Schnecke, und mein Spritverbrauch ist explodiert! Ich habe schlechte Motorleistung und vermute einen Fehler in der Ladedruckregelung. Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder eine Idee, wo ich anfangen soll zu suchen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Alhambra, obwohl es ewig gedauert hat, bis ich es herausgefunden habe. Überprüfen Sie die Unterdruckschläuche, die an das Turbolader-Bypassventil angeschlossen sind. Ein Leck dort kann zu einem Druckabfall führen und den Ladedruck beeinträchtigen. Ist der Kompressorsurgedruck sehr deutlich spürbar?

(Übersetzt von Englisch)

Interessant. Wo genau befindet sich dieses Bypass-Ventil? Und was meinen Sie mit Kompressorschlag? Ist das das zischende Geräusch, das ich manchmal höre?

(Übersetzt von Englisch)

Das Bypass-Ventil befindet sich in der Nähe des Turbos. Sie sollten es finden können, wenn Sie den Vakuumleitungen folgen. Ein Kompressorsurgedruck entsteht, wenn die Druckluft vom Turbo zurückfließt, weil das Bypass-Ventil nicht richtig öffnet, ja, es kann sich wie ein Zischen anhören. Es lohnt sich, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen; dort kann es richtig diagnostiziert werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Hilfe! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und sie haben bestätigt, dass es sich um ein defektes Unterdruckschaltventil handelte. Neues Ventil eingebaut und alles für 140 € erledigt. Die Motorleistung ist wieder da, das Turboloch ist weg und die Check-Engine-Leuchte ist aus. Ich schätze den Rat sehr!

(Übersetzt von Englisch)

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