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davidsmith51

Seat Alhambra Dieselmotorprobleme

Okay, ich verzweifle langsam. Mein Seat Alhambra Diesel von 2003 macht mir Probleme. Der Motor springt manchmal nicht an, geht im Leerlauf aus, die Motorkontrollleuchte leuchtet, und er läuft unrund. Ich habe in letzter Zeit einen schrecklichen Spritverbrauch. Ich habe ihn ausgelesen, und der Fehlerspeicher sagt etwas über die Kraftstoffpumpe aus. Könnte es wirklich ein Pumpenausfall sein, oder gibt es noch etwas anderes, das ich zuerst prüfen sollte?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Dieselmotor des Seat Alhambra von 2003 hatte Probleme beim Starten, Absterben, unrunder Lauf und schlechten Kraftstoffverbrauch, wobei eine Kontrollleuchte auf ein mögliches Problem mit der Kraftstoffpumpe hinwies. Es wurde vorgeschlagen, die elektrischen Anschlüsse zur Kraftstoffpumpe zu prüfen, da diese mit der Zeit korrodieren oder sich lösen können. Bei einer professionellen Inspektion wurde ein defekter Kabelanschluss zur Kraftstoffpumpe festgestellt und repariert, wodurch die Motorprobleme behoben und die Fehlermeldung gelöscht wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

haraldhartmann1

Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Alhambra. Gleiche Symptome: Motor geht aus, Motorwarnleuchte leuchtet, und so weiter. Bevor Sie alles auseinandernehmen, haben Sie die elektrischen Anschlüsse zur Kraftstoffpumpe geprüft? Ich erinnere mich, dass ich ewig nach dem Problem gesucht habe, nur um einen losen Stecker zu finden. Der hohe Kraftstoffverbrauch war eine echte Qual!

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davidsmith51 (community.author)

Interessant! Wo genau sollte ich nach diesen Kabelverbindungen suchen? Und wie könnte ich testen, ob sie defekt sind? Irgendwelche Tipps?

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haraldhartmann1

Ja, die Verbindungen zur Pumpe selbst. Der Mechaniker erwähnte, dass sie im Laufe der Zeit korrodieren oder sich lösen können, besonders bei dem schönen Wetter, das wir manchmal haben. Was das Testen betrifft, bin ich kein Experte für Kfz-Diagnose, aber ein Multimeter könnte helfen, die Durchgangsprüfung durchzuführen. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht sicher sind, könnte es sich lohnen, einen Fachmann einen Blick darauf werfen zu lassen. Das könnte Ihnen viel Zeit und potenzielle weitere Probleme ersparen.

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davidsmith51 (community.author)

Vielen Dank! Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und es war tatsächlich ein defekter Kabelanschluss zur Kraftstoffpumpe. Es hat mich 95 € gekostet, es zu reparieren. Die Leistung des Autos ist wieder normal, und die Fehlermeldung ist verschwunden. Ich schätze Ihre Hilfe!

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