hannahjones1

Seat Alhambra Servolenkungsproblem

Ich bin mit meinem Seat Alhambra (Benziner) von 2009 am Ende meiner Weisheit. Die Servolenkung ist unglaublich unzuverlässig geworden. Das Lenkrad vibriert, das Fahrverhalten fühlt sich schwammig an und es erfordert deutlich mehr Kraft, das Lenkrad zu drehen, fast so, als ob die Servolenkung zeitweise ausfällt. Ich habe das Auto ausgelesen, und es ist ein Fehler im Zusammenhang mit dem Servolenkungssystem gespeichert. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass es sich um ein defektes Kabel oder einen defekten Stecker irgendwo im System handelt. Bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen, hat jemand Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt unheimlich vertraut! Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo V70. Lenkradvibrationen, schwammiges Gefühl bei höheren Geschwindigkeiten... es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker im Servolenkungssystem war. Haben Sie den Hydraulikflüssigkeitsstand geprüft? Geringe Flüssigkeitsmenge kann manchmal auch diese Symptome nachahmen. Wann wurde außerdem die letzte Achsvermessung durchgeführt?

(Übersetzt von Englisch)

Interessant. Der Hydraulikflüssigkeitsstand ist gut, und die Achsvermessung wurde vor etwa 12 Monaten durchgeführt. An welchem Anschluss war es bei Ihrem Volvo? Und hatten Sie irgendwelche Fehlercodes gespeichert?

(Übersetzt von Englisch)

Bei dem Volvo war es der Stecker, der zur Servolenkpumpe selbst führt. Ja, ich hatte auch einen Fehlercode gespeichert. Da Sie die Flüssigkeit und die Ausrichtung überprüft haben und ein Fehler gespeichert ist, halte ich es für sehr wahrscheinlich, dass es sich um ein Problem mit der Verkabelung oder einem Stecker handelt. Es ist wahrscheinlich am besten, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen; das Basteln am Lenksystem kann gefährlich sein, wenn man nicht weiß, was man tut. Sie sollten den Fehler ziemlich schnell lokalisieren können.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte das nur abschließen. Du hattest Recht! Ich brachte es zu meinem vertrauten Mechaniker, und es stellte sich heraus, dass es ein fehlerhafter Anschluss war, wie vermutet. Sie reinigten die Kontakte und sicherten den Stecker. Die Rechnung belief sich auf 95 €, viel weniger als eine neue Lenksäule! Nochmals vielen Dank für Ihre Einblicke; Sie haben mir viel Geld und Sorgen erspart.

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: