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piazimmermann1

Seat Altea Diesel: rauer Leerlauf und Ruckeln

Hallo, ich habe einige Probleme mit meinem Seat Altea Diesel von 2006. Die Motorwarnleuchte leuchtet, und der Motor läuft sehr rau, besonders im Leerlauf. Manchmal geht er sogar aus. Außerdem spüre ich beim Beschleunigen ein Ruckeln. Ich habe irgendwo gelesen, dass es ein defekter Kraftdrucksensor sein könnte, vielleicht ein loses Kabel oder so etwas. Hat jemand Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Diesel-Seat Altea von 2006 hatte unruhigen Leerlauf, absterbende Drehzahl und Ruckeln beim Beschleunigen, wobei die Motorwarnleuchte leuchtete. Man vermutete einen defekten Kraftdrucksensor oder eine lockere Verbindung. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass eine schlechte Verbindung zum Kraftdrucksensor die Ursache war. Das Reinigen der Kontakte und der Austausch des Steckers behoben das Problem, was zu einem gleichmäßigen Motorlauf führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

evaschwarz39

Hey! Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Altea. Die "Check Engine"-Leuchte war an, und der Motor lief sehr rau, besonders im Leerlauf. Es fühlte sich an, als würde er gleich absterben. Passiert das auch beim Beschleunigen, wie ein Zündaussetzer?

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piazimmermann1 (community.author)

Ja, genau das passiert! Es fühlt sich an wie ein Zündaussetzer beim Beschleunigen, und das unruhige Leerlauf macht mich verrückt. Was war das Problem mit Ihrem Altea? Und was haben Sie getan, um es zu beheben? Wenn Sie "Zündaussetzer" sagen, meinen Sie, dass der Motor kurzzeitig an Leistung verliert? Ich bin nicht sehr gut mit Fachbegriffen vertraut.

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evaschwarz39

Okay, also es klingt sehr ähnlich zu dem, was ich hatte. Die Werkstatt diagnostizierte es als defekten Kraftdrucksensor aufgrund einer schlechten Verbindung. Das Gefühl eines "Motorstotterns" tritt auf, wenn ein oder mehrere Zylinder in Ihrem Motor nicht richtig zünden, was dieses ruckartige Gefühl verursacht. Ich würde empfehlen, den Sensor und seine Verkabelung von einem Mechaniker überprüfen zu lassen. Es könnte eine einfache Reparatur sein, aber es ist am besten, sicher zu gehen. Fahren Sie nicht so weiter!

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piazimmermann1 (community.author)

Nur zur Information, ich habe es in die Werkstatt gebracht. Es war eine schlechte Verbindung zum Kraftstoffdrucksensor, wie du gedacht hast! Sie haben die Kontakte gereinigt und den Stecker ersetzt. Die Check-Engine-Leuchte ist aus und der Motor läuft ruhig. Die Reparatur hat 95€ gekostet. Vielen Dank nochmal für deine Hilfe!

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