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janawolf1

Seat Altea läuft rau und hoher Kraftstoffverbrauch

Okay, ich beginne ernsthaft genervt zu sein von meinem Seat Altea von 2014. Er hat einen Benzinmotor und ungefähr 72889 km auf dem Tacho. In letzter Zeit springt er sehr schlecht an, und mein Kraftstoffverbrauch ist durch die Decke gegangen. Die Motorleistung fühlt sich reduziert an, und er läuft sehr unrund im Leerlauf, manchmal bleibt er sogar stehen. Könnte ein verschmutztes Einspritzventil wirklich all das verursachen? Irgendwelche Ideen? Ich denke, es ist wahrscheinlich etwas im Zusammenhang mit der Kraftstoffeinspritzung, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll. Ich mache mir auch Sorgen um die Abgase!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Seat Altea von 2014 hatte Probleme beim Starten, einen hohen Benzinverbrauch, reduzierte Motorleistung und unruhigen Leerlauf, manchmal mit Absterben des Motors. Man vermutete, dass diese Probleme mit der Kraftstoffeinspritzungsanlage zusammenhingen, insbesondere mit einem verschmutzten oder defekten Einspritzventil. Nach Rücksprache mit anderen, die ähnliche Probleme hatten, bestätigte ein Mechaniker, dass eine defekte Einspritzdüse die Ursache war. Der Austausch der Düse behob die Probleme und verbesserte die Fahrzeugleistung und den Kraftstoffverbrauch.

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4 Kommentar(e)

davidfuchs1

Klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Altea. Der Motor lief rau und der Kraftstoffverbrauch stieg an. Haben Sie Ihre Einspritzventile überprüft?

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janawolf1 (community.author)

Wirklich? Welche Symptome hatten Sie? Und wie haben Sie herausgefunden, dass es die Einspritzventile waren? Ich bin mir nicht sicher, wie ich sie selbst überprüfen soll.

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davidfuchs1

Ja, ziemlich genau das Gleiche. Ungleichmäßiger Leerlauf, schlechtes Anspringen, erhöhter Kraftstoffverbrauch. Der Motor zögerte auch beim Beschleunigen. Ich habe das nicht selbst überprüft, sondern bin einfach in eine Werkstatt gefahren. Die haben es ziemlich schnell diagnostiziert. Es könnte sich lohnen, es professionell überprüfen zu lassen. Es könnte sich auch auf die Abgastest auswirken, wenn es schlimmer wird.

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janawolf1 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Hilfe! Sie hatten Recht. Ich brachte es zu einem Mechaniker, und es war tatsächlich eine defekte Einspritzdüse. Es kostete mich 515 €, um es zu reparieren. Es läuft jetzt wie ein Traum, und ich hoffe, der Kraftstoffverbrauch wird wieder normal. Die Fahrzeugleistung ist spürbar besser.

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