marthalange9

Seat Arona Getriebe rutscht, ABS-Fehler vermutet

Okay, ich verliere hier ernsthaft die Nerven. Mein Seat Arona Benziner von 2018 ist völlig durchgedreht. Das Getriebe rutscht wie verrückt, die Schaltvorgänge sind super rau, und ich bin ziemlich sicher, dass es sich in einer Art Notlaufprogramm befindet. Die Diagnose deutet auf Probleme mit dem Verteilergetriebe hin, aber ich vermute Folgeschäden durch mögliche Fehler im ABS-System. Irgendwelche Ideen, bevor ich das ganze verdammte Ding abfackle?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Arona von 2018 zeigt Symptome von schlupfender und ruckelnder Schaltung, vermutlich im Notlaufprogramm. Erste Diagnosen deuteten auf Probleme mit dem Verteilergetriebe hin, doch ein defekter ABS-Sensor wird als wahrscheinliche Ursache vermutet. Der ABS-Sensor könnte fehlerhafte Daten an das Steuergerät senden und so die Getriebesteuerung verwirren. Die Lösung beinhaltete die Überprüfung von Fehlercodes und möglicherweise den Austausch oder die Kalibrierung des ABS-Sensors, wodurch das Problem im Rahmen der Garantie behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Hmm, klingt bekannt. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Renault Megane. Das Getriebe spielte verrückt, als könnte es sich nicht entscheiden, in welchem Gang es sein sollte. Die Traktionskontrollleuchte blinkte auch. Es stellte sich heraus, dass ein defekter ABS-Sensor das gesamte System durcheinander brachte. Da der ABS Geschwindigkeitsdaten an das Steuergerät sendet, wird das Getriebe verwirrt. Fehlercodes prüfen.

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ABS-Sensor, hm? Die Traktionskontrollleuchte blinkte in letzter Zeit, jetzt wo ich darüber nachdenke. Wie hast du herausgefunden, dass es der ABS-Sensor und nicht etwas tatsächlich Falsches am Getriebe selbst ist?

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Ja, die Mechaniker in der Werkstatt haben es herausgefunden, ich bin kein Mechaniker. Sie sagten, der defekte ABS-Sensor habe Mülldaten an das Steuergerät geschickt, was dann den Drehmomentwandler und die Getriebesteuerung durcheinandergebracht hat. Das Auto dachte, die Räder würden durchdrehen, obwohl das nicht der Fall war, also machte es allerlei seltsames Zeug. Ehrlich gesagt, bringen Sie es einfach in eine Werkstatt. Dort schließen sie es an ein geeignetes Diagnosegerät an und sollten das Problem ziemlich schnell durch Auslesen der Fehlercodes eingrenzen können.

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Alter, du hattest Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es war ein defekter ABS-Sensor, der alles durcheinander gebracht hat. Sie haben etwas neu kalibriert, die Fehlercodes gelöscht, und bam! Zurück zur Normalität. Das Beste daran? Es war durch die Garantie abgedeckt. Null Euro! Vielen Dank für den Hinweis!

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