detlef_friedrich1
Seat Arosa Diesel-Motorleuchte und Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Seat Arosa Diesel von 2003 zeigte eine permanente Check-Engine-Leuchte und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Der Mechaniker vermutete Probleme mit der VANOS-Einlassmechanik, möglicherweise aufgrund eines defekten Nockenwellen-Magnetventils oder einer defekten Stromversorgung. Eine andere Person schlug vor, das VANOS-Magnetventil und den Öl-Schlamm unter dem Ventildeckel zu überprüfen, da dies häufige Probleme sind. Nach dem Austausch des VANOS-Magnetventils waren die Probleme behoben, die Check-Engine-Leuchte erlosch und der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich.
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4 Kommentar(e)
detlef_friedrich1 (community.author)
VANOS-Magnetventil, nicht wahr? Wo befindet sich das, und kann ich das selbst in Angriff nehmen? Ich bin ziemlich geschickt mit einem Schraubenschlüssel. Und was ist mit dem Ölschlamm? Wo würde ich danach suchen?
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timhunter7
Ja, das klingt definitiv nach dem Magnetschalter. Er ist normalerweise am Zylinderkopf in der Nähe der Nockenwelle angeschraubt. Sie können wahrscheinlich einige Videos online finden, die zeigen, wie man ihn ersetzt. Was den Ölschlamm betrifft, überprüfen Sie die Ventildeckel. Wenn es dort verschmutzt ist, könnte es das VANOS-System beeinträchtigen. Wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, es selbst zu tun, lassen Sie es in einer Werkstatt überprüfen. Vorsicht ist besser als Nachsicht!
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detlef_friedrich1 (community.author)
Du bist ein Lebensretter! Es war tatsächlich das VANOS-Magnetventil. Habe es ausgetauscht, die Fehlercodes gelöscht, und sie läuft wieder wie neu. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und die Motorkontrollleuchte ist endlich aus! Hat mich etwa 250€ gekostet, aber es hat sich gelohnt. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!
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SEAT
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AROSA
timhunter7
Whoa, klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Kopfschmerzen mit meinem Arosa. Motorwarnleuchte, fühlte sich an, als würde er Sprit saufen, das ganze Programm. Ich würde darauf wetten, dass es das VANOS-Magnetventil ist. Die sind berüchtigt dafür, Probleme zu verursachen. Hast du nach Ölschlamm geschaut? Das kann alles durcheinanderbringen.
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