Seat Arosa Diesel Probleme mit unrunder Laufkultur

Ich verzweifle hier. Mein Seat Arosa Diesel von 2003 macht mir Probleme. Er springt schlecht an, geht im Leerlauf aus und die Check-Engine-Leuchte leuchtet ständig. Ich vermute einen defekten Nockenwellensensor, möglicherweise aufgrund eines defekten Encoderrades an den Nockenwellen. Hat jemand Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Arosa. Haben Sie auch den Kurbelwellensensor geprüft? Ein Sensorfehler kann solche Probleme verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Kurbelwellensensor auch? Ich dachte, es wäre nur der Nockenwellensensor wegen der Check-Engine-Leuchte. War es bei dir dasselbe?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, bei mir war die Check-Engine-Leuchte auch an. Es lohnt sich, beides zu prüfen, aber mit diesen Symptomen, insbesondere dem Absterben des Autos, deutet es auf ein Sensorproblem hin. Besser, man bringt es in eine Werkstatt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Einsicht. Es war tatsächlich der Nockenwellensensor und das Geberrad. Die Werkstatt hat es bestätigt. Es hat mich 695 € gekostet, es zu reparieren, aber der Arosa läuft wieder reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)

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