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Seat Arosa Diesel Überhitzung und Kommunikationsfehler

Ich habe ein Problem mit meinem Seat Arosa Diesel Baujahr 2001. Der Motor überhitzt, die Motorwarnleuchte leuchtet, und ich finde Kühlflüssigkeit unter dem Auto, was auf einen zu hohen Druck im Kühlsystem hindeutet. Mein Autodiagnosegerät zeigt einen Steuergeräte-Kommunikationsfehler an. In der Bedienungsanleitung steht, dass es sich um einen defekten Kabel- oder Steckverbindung handeln könnte. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Arosa, Motorüberhitzung und Kühlmittelverlust. Hast du die Grundlagen wie Kühlmittelstand und Kühlerschläuche überprüft? Es könnte ein Softwarefehler sein, aber ein Kommunikationsfehler klingt so, als könnte es ein Konnektivitätsproblem sein.

(Übersetzt von Englisch)

Kühlmittelstand ist in Ordnung, Schläuche scheinen auch okay zu sein. Hatten Sie auch die Check-Engine-Leuchte? War es definitiv der gleiche Kommunikationsfehler? Was haben Sie getan, um ihn zu beheben? Irgendeine Idee, um welche Art von Verdrahtungsproblem es sich handelte?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, die Motorwarnleuchte war an. Ich bin kein Experte, aber es hört sich genau so an. Ich habe versucht, an der Verkabelung herumzubasteln, aber ehrlich gesagt, habe ich es einfach in eine Werkstatt gebracht. Die haben es ziemlich schnell behoben. Das hat mir eine Menge Ärger erspart. Wenn es definitiv ein Kommunikationsfehler ist, würde ich nicht zu viel herumspielen.

(Übersetzt von Englisch)

Es war tatsächlich ein Verkabelungsproblem, wie vermutet. Eine Werkstatt hat einige Diagnosen durchgeführt, einen defekten Steckeranschluss gefunden und ihn ersetzt. Das Ganze hat 95€ gekostet. Danke für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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