johannessturm53

Seat Arosa magerlauf Diagnose

Okay, ich bin ratlos. Mein Seat Arosa Benziner von 2003, mit 187142 km Laufleistung, läuft viel zu mager. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe reduzierte Motorleistung, unruhigen Leerlauf und ein unangenehmes Ruckeln beim Beschleunigen. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft – die Zündkerzen sehen in Ordnung aus, keine offensichtlichen Probleme mit dem AGR-Ventil. Könnte der Katalysator verstopft sein? Oder sollte ich die Einspritzdüsen untersuchen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt wie bei meinem Arosa. Ich würde zuerst die Einspritzdüsen prüfen. Hatte ähnliche Symptome, unrunder Lauf und Leistungsverlust. Haben Sie auf Undichtigkeiten im Unterdruckbereich um das Ansaugrohr geprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Unterdruckleck, verstanden. Hatte Ihr Arosa also das gleiche Ruckeln beim Beschleunigen? War es konstant oder nur unter bestimmten Bedingungen? Waren Ihre Zündkerzen auch verrußt, als Sie sie überprüft haben?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, das Ruckeln war beim Beschleunigen fast immer da. Das Fahren wurde zur Qual. Ich habe die Zündkerzen nicht selbst geprüft. Ehrlich gesagt, nachdem ich ein bisschen herumgestochert hatte, brachte ich es einfach in die Werkstatt. Sie führten eine Diagnose durch und bestätigten es. Es könnten auch andere Dinge sein, aber die Einspritzdüsen sind ein Hauptverdächtiger. Wie eine verstopfte Arterie würden sie den Motor vom Kraftstoff abhalten.

(Übersetzt von Englisch)

Richtig, das habe ich mir gedacht. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, es stellte sich heraus, dass die Einspritzdüsen defekt waren. 515 € später läuft er wieder rund. Danke für den Hinweis, das hat mir viele Kopfschmerzen erspart!

(Übersetzt von Englisch)

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