johannessturm53

Seat Arosa magerlauf Diagnose

Okay, ich bin ratlos. Mein Seat Arosa Benziner von 2003, mit 187142 km Laufleistung, läuft viel zu mager. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe reduzierte Motorleistung, unruhigen Leerlauf und ein unangenehmes Ruckeln beim Beschleunigen. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft – die Zündkerzen sehen in Ordnung aus, keine offensichtlichen Probleme mit dem AGR-Ventil. Könnte der Katalysator verstopft sein? Oder sollte ich die Einspritzdüsen untersuchen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Arosa von 2003 hat Probleme mit einem mageren Gemisch, angezeigt durch eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Motorleistung, unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen. Erste Prüfungen an Zündkerzen und AGR-Ventil ergaben keine offensichtlichen Probleme. Die Unterhaltung deutet auf mögliche Ursachen wie verstopfte Einspritzdüsen oder ein Vakuumleck im Bereich des Ansaugkrümmers hin. Letztendlich wurde das Problem als defekte Einspritzdüsen diagnostiziert, die ersetzt wurden und das Problem behoben haben.

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4 Kommentar(e)

Klingt wie bei meinem Arosa. Ich würde zuerst die Einspritzdüsen prüfen. Hatte ähnliche Symptome, unrunder Lauf und Leistungsverlust. Haben Sie auf Undichtigkeiten im Unterdruckbereich um das Ansaugrohr geprüft?

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Unterdruckleck, verstanden. Hatte Ihr Arosa also das gleiche Ruckeln beim Beschleunigen? War es konstant oder nur unter bestimmten Bedingungen? Waren Ihre Zündkerzen auch verrußt, als Sie sie überprüft haben?

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Ja, das Ruckeln war beim Beschleunigen fast immer da. Das Fahren wurde zur Qual. Ich habe die Zündkerzen nicht selbst geprüft. Ehrlich gesagt, nachdem ich ein bisschen herumgestochert hatte, brachte ich es einfach in die Werkstatt. Sie führten eine Diagnose durch und bestätigten es. Es könnten auch andere Dinge sein, aber die Einspritzdüsen sind ein Hauptverdächtiger. Wie eine verstopfte Arterie würden sie den Motor vom Kraftstoff abhalten.

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Richtig, das habe ich mir gedacht. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, es stellte sich heraus, dass die Einspritzdüsen defekt waren. 515 € später läuft er wieder rund. Danke für den Hinweis, das hat mir viele Kopfschmerzen erspart!

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