Seat Ateca Diesel Zylinderdruckprobleme

Zylinderdruck schwankt, hm? Ich hatte mal Ähnliches mit meinem Ateca, ist aber schon eine Weile her. Hast du den Kraftstoffeinspritzer geprüft? Als meiner defekt war, verursachte das ein merkwürdiges Klopfgeräusch im Motor und brachte die Zylinderbalance durcheinander. Könnte auch eine Zylinderkopfdichtung sein, aber hoffentlich nicht. Hat sich jemand die Kurbelwelle angesehen?

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Interessant. Sie haben einen defekten Kraftstoffeinspritzer erwähnt. Hatten Sie auch einen höheren Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust? Und ist bei Ihnen auch die Check-Engine-Leuchte angegangen? Ich frage mich, ob es sich lohnt, die Injektoren testen zu lassen, bevor man etwas Größeres in Angriff nimmt.

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Ja, all diese Symptome waren da - der Kraftstoffverbrauch war definitiv gestiegen, und es fühlte sich an, als würde das Auto kämpfen, besonders bergauf. Die Check-Engine-Leuchte brannte ständig. Ehrlich gesagt, würde ich es richtig diagnostizieren lassen. Es könnte eine Reihe von Dingen sein, und Sie möchten nicht anfangen, Teile blind zu ersetzen. Eine Werkstatt sollte in der Lage sein, den genauen Zylinder und das Problem zu lokalisieren. Viel Glück!

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Es stellte sich heraus, dass das Problem mit dem Zylinderdruck ein Phantom war! Die Diagnose meldete es als Folgefehler. Die Ursache war ein defekter Sensor am Ansaugkrümmer. Ich habe ihn ersetzt, die Codes gelöscht, und der Ateca läuft wieder einwandfrei. Zum Glück keine Kosten! Danke für Ihren Beitrag, ich schätze es sehr.

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