Seat Ateca Gebläsemotorproblem

Wow, das klingt bekannt! Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem älteren Opel Astra. Der Gebläsemotor hörte plötzlich auf zu funktionieren, und es stellte sich heraus, dass es ein defekter Luftqualitätssensor war, der meiner Meinung nach dem gleichen entspricht wie der Innenraum-Luftqualitätssensor, von dem Sie sprechen. Haben Sie die Verkabelung und den Stecker überprüft, der an den Sensor angeschlossen ist?

(Übersetzt von Englisch)

Interessant! Ja, ich habe über den Luftqualitätssensor gelesen, oder Kabinenluftsensor, manche nennen ihn HVAC-Sensor, andere den BMW AUC-Sensor, ich weiß es nicht. Wo genau haben Sie die fehlerhafte Verkabelung an Ihrem Astra gefunden? War sie sichtbar beschädigt, oder mussten Sie sie mit einem Multimeter testen?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, genau die gleichen Symptome. In meinem Fall war es nicht sichtbar beschädigt, aber die Verbindung war locker und korrodiert. Ich habe versucht, sie zu reinigen, aber es hat nicht lange gehalten. Ehrlich gesagt, wenn du nicht wirklich mit elektrischen Sachen vertraut bist, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie können es richtig diagnostizieren und den Stecker gegebenenfalls ersetzen. Das könnte dir auf lange Sicht viel Ärger ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, wollte dich nur informieren. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und du hattest Recht! Sie haben den Innenraum-Lufttemperatursensor oder AUC-Sensor, wie sie ihn nannten, geprüft, und der Stecker war tatsächlich defekt. Sie haben ihn ersetzt, und der Gebläsemotor funktioniert wieder einwandfrei. Es hat mich 95€ gekostet, was viel besser ist, als den ganzen Sommer zu schwitzen. Vielen Dank für deine Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)