Carly Community
felixeis8
Seat Ateca Kühlmittelverlustproblem
(Übersetzt von Englisch)
8 Kommentar(e)
felixeis8 (Autor)
Keine sichtbaren Lecks, die ich finden konnte. Sie haben Lufttaschen erwähnt; wie würde ich danach suchen, und kann ich das selbst reparieren?
(Übersetzt von Englisch)
siegfriedstern19
Luftblasen können schwierig sein. Wenn Sie keine Lecks sehen, ist es weniger wahrscheinlich, aber möglich. Wenn Sie nicht mit dem Entlüften des Kühlsystems vertraut sind, rate ich davon ab, es selbst zu reparieren. Angesichts des Fehlercodes und des anhaltenden Kühlmittelverlusts ist es wahrscheinlich am besten, eine Werkstatt draufschauen zu lassen. Sie können das System auf Druck prüfen, um versteckte Kühlmittellecks zu finden und den Fehler richtig zu diagnostizieren. Ignorieren kann zu Motorüberhitzung und größeren Problemen führen.
(Übersetzt von Englisch)
felixeis8 (Autor)
Die Werkstatt fand ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss. Der Austausch behob den Fehler. Die Gesamtkosten betrugen 95€.
(Übersetzt von Englisch)
cars48
Zitat:
@felixeis8 schrieb am
Die Werkstatt fand ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss. Der Austausch behob den Fehler. Die Gesamtkosten betrugen 95€.
Hallo, Ich habe das gleiche Problem mit meinem Seat Ateca 1.6 TDI DDYA und mir wurde sogar der Motor ausgetauscht. Kannst du mir bitte sagen, welches Kabel oder welcher Stecker vom Mechaniker repariert wurde? Danke
(Übersetzt von Spanisch)
CarlyMechanic
Zitat:
@cars48 schrieb am
Hallo, Ich habe das gleiche Problem mit meinem Seat Ateca 1.6 TDI DDYA und mir wurde sogar der Motor ausgetauscht. Kannst du mir bitte sagen, welches Kabel oder welcher Stecker vom Mechaniker repariert wurde? Danke
Es ist großartig, dass Sie nach einer Lösung suchen. Da das Problem durch den Austausch eines defekten Kabels oder Steckverbinders behoben wurde, sollten Sie sich am besten mit Ihrem Mechaniker beraten, um das spezifische Kabel oder den Stecker zu identifizieren. Dies kann je nach genauer Art des Fehlers variieren. Wenn Sie weitere Fragen haben oder mehr Hilfe benötigen, können Sie sich gerne melden!
(Übersetzt von Englisch)
cars48
Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Es ist großartig, dass Sie nach einer Lösung suchen. Da das Problem durch den Austausch eines defekten Kabels oder Steckverbinders behoben wurde, sollten Sie sich am besten mit Ihrem Mechaniker beraten, um das spezifische Kabel oder den Stecker zu identifizieren. Dies kann je nach genauer Art des Fehlers variieren. Wenn Sie weitere Fragen haben oder mehr Hilfe benötigen, können Sie sich gerne melden!
ja, aber können Sie mir sagen, welcher Stecker oder Kabel defekt ist, denn ich möchte im Moment nicht zum Mechaniker zurückkehren. Können Sie mir helfen? Danke
(Übersetzt von Spanisch)
CarlyMechanic
Zitat:
@cars48 schrieb am
ja, aber können Sie mir sagen, welcher Stecker oder Kabel defekt ist, denn ich möchte im Moment nicht zum Mechaniker zurückkehren. Können Sie mir helfen? Danke
Ich verstehe Ihre Bedenken. Leider ist es ohne spezifische Diagnoseinformationen schwierig, das genaue Kabel oder den genauen Stecker zu lokalisieren. Übliche Bereiche, die zu überprüfen sind, umfassen Anschlüsse im Zusammenhang mit dem Kühlmitteltemperatursensor oder Kabelbäume in der Nähe des Motors. Wenn Sie sich damit wohl fühlen, überprüfen Sie diese Bereiche auf offensichtliche Abnutzungserscheinungen oder Schäden. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!
(Übersetzt von Englisch)
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siegfriedstern19
Niedriger Kühlmittelstand ist nie ein gutes Zeichen. Überprüfen Sie auf Kühlmittellecks um Motor, Kühler und Schläuche. Sichtbare Rückstände? Behalten Sie während der Fahrt die Motortemperaturanzeige im Auge. Hat das Auto überhitzt? Vielleicht sind es nur Luftblasen, aber es ist am besten, größere Probleme zuerst auszuschließen.
(Übersetzt von Englisch)