elizabethberger2

Seat Ateca Wegfahrsperrenproblem

Ich habe ein Problem mit meinem Seat Ateca von 2017 mit Benzinmotor. Ich habe offenbar ein Problem mit der Wegfahrsperre. Der Motor springt entweder gar nicht an oder läuft kurz an, bevor er abrupt ausgeht. Ich habe einen Fehlercode im Zusammenhang mit der Wegfahrsperre ausgelesen. Ich vermute, dass die Programmierung des Schlüssels fehlerhaft sein könnte. Hat jemand ähnliche Probleme gehabt, und welche Schritte zur Fehlerbehebung wurden unternommen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Seat Ateca aus dem Jahr 2017 hatte ein Problem mit der Wegfahrsperre, bei dem der Motor entweder nicht ansprang oder kurz ansprang und dann wieder ausging. Das Problem wurde vermutlich auf die Programmierung des Schlüssels zurückgeführt. Es wurde vorgeschlagen, einen Ersatzschlüssel zu probieren, um festzustellen, ob das Problem am Transponder des Hauptschlüssels lag. Nach dem Besuch einer Fachwerkstatt wurde der Schlüssel neu codiert, wodurch das Problem behoben wurde, ohne dass ein vollständiger Austausch der Wegfahrsperre notwendig war.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem klassischen Wegfahrsperrenfehler. Das kurze Anspringen und der sofortige Stillstand sind ein häufiges Symptom. Gibt der Fehlerspeicher etwas Spezielleres als nur einen Wegfahrsperrenfehler an? Haben Sie Ihren Ersatzschlüssel ausprobiert, falls Sie einen haben? Das würde helfen, ein allgemeines Problem mit der Kfz-Elektronik von einem spezifischen Schlüsselsignalproblem zu unterscheiden.

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Der Fehlercode ist etwas allgemein gehalten und deutet nur auf eine allgemeine Fehlfunktion im Diebstahlschutzsystem hin. Ich habe meinen Ersatzschlüssel noch nicht ausprobiert. Wenn der Ersatzschlüssel funktioniert, deutet dies dann eindeutig auf ein Problem mit dem Transponder des Hauptschlüssels hin, oder könnte es immer noch ein Problem mit dem Zündsteuergerät selbst sein?

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Wenn der Ersatzschlüssel funktioniert, liegt das Problem höchstwahrscheinlich nur am Originalschlüssel. Obwohl ein defektes Zündsteuergerät theoretisch ähnliche Symptome verursachen könnte, deutet die Tatsache, dass ein anderer Schlüssel das Problem behebt, stark auf ein Problem hin, das spezifisch für den Transponder des Originalschlüssels ist. Das Neukodieren oder Ersetzen des defekten Schlüssels wäre der logische nächste Schritt. Ich würde empfehlen, ihn zu einer Werkstatt zu bringen, die auf Kfz-Elektronik und Sicherheitssysteme spezialisiert ist.

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Ich brachte es in eine Werkstatt, die auf Kfz-Elektronik spezialisiert ist. Die Programmierung des Schlüssels war der Übeltäter. Sie haben den Schlüssel neu codiert, und das Diebstahlschutzsystem erkennt ihn jetzt. Die Gesamtkosten betrugen 45 €, eine Erleichterung im Vergleich zum vollständigen Austausch der Wegfahrsperre. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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