gerhard_mayer1

Seat Cordoba Kaltstartprobleme

Mein Seat Cordoba von 2000 mit Benzinmotor macht mir echt Probleme! Das Starten ist zu einer richtigen Qual geworden, besonders wenn der Motor kalt ist. Er stottert und zögert ganz fürchterlich und läuft im Allgemeinen schlecht, bis er warm ist. Ich vermute stark einen defekten Kaltstartinjektor. Hat jemand Ähnliches erlebt? Ich denke, es könnte ein defektes Einspritzventil sein, das die Kraftstoffzufuhr während dieser wichtigen Kaltstartphase beeinträchtigt.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Cordoba mit 2000 ccm Hubraum und Benzinmotor hatte Probleme beim Kaltstart, die sich durch Ruckeln und Zögern bis zum Warmlaufen des Motors äußerten. Es wurde vermutet, dass ein defekter Kaltstartinjektor die Kraftstoffzufuhr beim Kaltstart beeinträchtigte. Nach Bestätigung der Diagnose durch einen Injektortest löste der Austausch des defekten Injektors das Problem und führte zu einem gleichmäßigen Motorlauf auch bei Kälte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Cordoba, obwohl ich mich nicht mehr an die genaue Laufleistung zu der Zeit erinnern kann. Schwerer Start und unrunder Lauf im kalten Zustand klingen sehr vertraut. Ich würde das Kraftstoffzufuhrsystem überprüfen. Wie alt ist Ihr Kraftstofffilter?

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Der Kraftstofffilter wurde vor etwa 20000 km gewechselt, daher glaube ich nicht, dass das das Problem ist. Ich vermute ein Problem mit der Kraftstoffeinspritzung, insbesondere mit dem Kaltstartinjektor. Betraf Ihr Problem auch die Kraftstoffdruckleitung oder spezifische Injektorprobleme?

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Ja, es klingt so, als hätten wir das gleiche Problem gehabt. Ich habe eine Weile selbst versucht, es zu diagnostizieren, aber schließlich habe ich die Zähne zusammengebissen und es in eine Werkstatt gebracht. Sie führten einige Tests durch und bestätigten, dass es ein defekter Injektor war. Sie ersetzten den Injektor, und das Problem war sofort behoben.

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Ich danke dir, dass du meinen Verdacht bestätigt hast! Der defekte Kaltstartinjektor war tatsächlich der Übeltäter. Nach einem Injektortest bestätigte die Werkstatt die Diagnose, und der Austausch, inklusive Arbeitszeit, kostete mich 515€. Jetzt läuft er auch an den kältesten Morgen einwandfrei! Danke für deine Hilfe.

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