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Seat Cordoba Motorschaden und schlechte Leistung

Ich bin zunehmend frustriert über meinen Seat Cordoba. Es ist ein Modell von 2006 mit Benzinmotor. Kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf, und ich habe einen höheren Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf festgestellt. Ich vermute, dass ein defekter Klopf-Sensor die Ursache für das Klopfgeräusch im Motor sein könnte. Könnte dies mit der schlechten Leistung zusammenhängen? Ich habe irgendwo gelesen, dass ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss des Bauteils dies verursachen könnte. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Cordoba von 2006 mit Benzinmotor hat klopfende Geräusche im Motor, schlechte Leistung, höheren Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf, wobei die Check-Engine-Leuchte leuchtet. Die vermutete Ursache ist ein defekter Klopf-Sensor oder dessen Verkabelung. Ein ähnliches Problem bei einem anderen Fahrzeug wurde gelöst, indem ein Kabelbruch am Sensor mit einem Multimeter diagnostiziert und repariert wurde. Der Austausch des defekten Kabels behob das Problem, verbesserte die Leistung des Autos und schaltete die Check-Engine-Leuchte aus.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt sehr vertraut. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra. Die Symptome waren fast identisch: Check-Engine-Leuchte, unrunder Leerlauf und schlechter Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass es ein defekter Klopf sensor war. Haben Sie die Verkabelung und die Anschlüsse an den Sensor überprüft? Das war in meinem Fall der Übeltäter.

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Interessant! Ich hatte den Klopf-Sensor im Verdacht, aber ich habe nicht an die Verkabelung gedacht. Wie haben Sie das Problem mit der Verkabelung genau diagnostiziert? War sie sichtbar beschädigt, oder mussten Sie ein Multimeter verwenden?

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In meinem Fall gab es keinen sichtbaren Schaden. Der Mechaniker diagnostizierte das Problem mit einem Multimeter, um die Durchgängigkeit der Kabel zu prüfen. Es stellte sich heraus, dass ein Kabelbruch vorlag. Wenn Sie sich damit nicht selbst auskennen, würde ich empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann das Problem ordnungsgemäß diagnostiziert werden.

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Vielen Dank für Ihre Hilfe. Sie lagen genau richtig. Ich brachte es in eine Werkstatt, und es stellte sich tatsächlich heraus, dass es ein defektes Klopf sensors Kabel war. Sie haben es ersetzt, und das Auto läuft jetzt reibungslos. Die Reparatur kostete mich 95 €, aber es hat sich gelohnt, die schlechte Leistung und die lästige Motorleuchte loszuwerden.

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