moritzthunder81

Seat Exeo Diesel DPF-Problem

Okay, ich verliere langsam den Verstand. Mein Seat Exeo Diesel von 2009 macht Probleme. Der Drehzahlmesser leuchtet, der Motor hat die Leistung eines Rasenmähers, und er stößt Rauch aus, wenn ich aufs Gaspedal trete. Außerdem gibt es diesen üblen Auspuffgeruch. Die Diagnose lautet "Dieselpartikelfilter Abgasdruck zu niedrig". Hat jemand schon einmal diesen DPF-Albtraum erlebt? Könnte es der Abgasgegendrucksensor sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Niedriger Druck im Dieselpartikelfilter? Klingt verdammt vertraut. Hatte ähnliche DPF-Probleme bei meinem Exeo, obwohl ich in den Notlaufmodus kam und sich der Motor anfühlte, als würde er ersticken. Wurde Ihre DPF-Regeneration richtig durchgeführt, bevor das begann?

(Übersetzt von Englisch)

Regeneration? Ehrlich gesagt, bin ich mir nicht sicher. Woher sollte ich wissen, ob sie funktioniert? Gibt es eine Möglichkeit zu prüfen? Denn jetzt, da Sie es erwähnen, fühlt es sich an, als wäre das gesamte Abgaskontrollsystem im Eimer.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, klingt für mich nach dem Sensor. Wenn der Druck zu niedrig gemessen wird, löst das Steuergerät wahrscheinlich die DPF-Regeneration nicht richtig aus, daher der Rauch und die reduzierte Leistung. Lassen Sie es in einer Werkstatt überprüfen und seien Sie darauf vorbereitet, dass Ihnen ein neuer Sensor vorgeschlagen wird. Das ist ein ziemlich häufiges DPF-Problem, denke ich.

(Übersetzt von Englisch)

Alter, riesiger Dank für den Hinweis! Es war tatsächlich der Abgasgegendrucksensor, genau wie du gesagt hast. Neuer Sensor eingebaut und das Auto läuft wieder wie ein Uhrwerk. Hat mich 245€ gekostet, aber es hat sich absolut gelohnt, den Rauch loszuwerden und die verlorene Leistung zurückzuerlangen!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: