anton_ice10
Seat Exeo Diesel Glühlampenproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Seat Exeo Diesel von 2011 hat Probleme mit der Glühlampe, die sich nicht ausschaltet, und der Kontrollleuchte "Check Engine", die leuchtet, begleitet von sichtbarem Rauch beim Beschleunigen. Die vermutete Ursache ist ein defektes Glühsteuergerät, wobei eine Sichtprüfung möglicherweise fehlerhafte Verkabelung und Steckverbindungen aufdeckte. Es wurde vorgeschlagen, die Glühkerzen zu überprüfen, aber letztendlich bestätigte ein Werkstattbesuch, dass das Glühsteuergerät und dessen Kabelverbindung das Problem waren, was zu einer erfolgreichen Reparatur führte.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
anton_ice10 (community.author)
Danke für den Tipp. Ich habe die Glühkerzen noch nicht direkt überprüft. Wie hast du das an deinem BMW behoben? Gibt es spezielle Werkzeuge oder Methoden, die du empfehlen würdest?
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henry_sky1
Bei dem BMW stellte sich heraus, dass die Glühvorrichtung das defekte Teil war. Ein Multimeter half bei der Diagnose des elektrischen Fehlers und bestätigte, dass die Glühvorrichtung keine korrekten Signale erhielt. Angesichts Ihrer Sichtprüfung würde ich sagen, dass ein Besuch in einer Werkstatt mit Diagnosegeräten die beste Lösung ist. Sie können das Problem genau lokalisieren und vermeiden, dass Sie "Geistern" nachjagen.
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anton_ice10 (community.author)
Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war die Vorwärmungseinheit und deren Kabelverbindung. Neues Teil und Arbeitskosten haben mich 95€ gekostet. Danke für die Hilfe und dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.
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SEAT
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EXEO
henry_sky1
Klingt bekannt. Hatte ähnliche Probleme mit meinem alten BMW 3er. Gleiche Symptome: Glühlampe spinnt und die Check-Engine-Leuchte geht an. Elektrische Fehler können echt nervig sein. Hast du die Glühkerzen selbst überprüft? Manchmal schließen sie kurz und können das Steuergerät zum Ausrasten bringen.
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