benbaumann1

Seat Exeo Dieselmotorproblem

Ich habe Probleme mit meinem Seat Exeo Diesel von 2010. Die Glühlampe lässt sich nicht ausschalten, die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und er qualmt stark beim Beschleunigen. Ich vermute, dass es die Glühsteuergerät oder eine defekte Kabel- oder Steckverbindung ist. Hat jemand schon einmal damit zu tun gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Exeo Diesel von 2010 hat Probleme mit der Glühlampe, die sich nicht ausschaltet, der Motorwarnleuchte, die leuchtet, und übermäßigem Rauch beim Beschleunigen. Als vermutete Ursachen kommen ein defektes Glühsteuergerät oder eine fehlerhafte Kabel- oder Steckverbindung in Frage. Ein ähnliches Problem wurde durch die Behebung eines defekten Steuergeräts und einer fehlerhaften Steckverbindung behoben, wodurch das Fahrzeug wieder problemlos lief.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Exeo. Die Vorklüftlampe blieb an, und das Fahrzeug fühlte sich an, als würde es absterben, besonders wenn der Dieselmotor kalt war. Haben Sie das Heizelement selbst überprüft? Das könnte es sein.

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Heizelement? Wo befindet sich das und lässt es sich ohne Spezialwerkzeug einfach überprüfen?

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Klingt nach dem gleichen Problem, das ich hatte. Ich habe versucht, es selbst zu reparieren, aber es verschlimmert. Ich schlage vor, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort wird es richtig diagnostiziert. Es könnte eine defekte Steuereinheit sein, besonders wenn Rauch auftritt. Es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen und zukünftige Probleme mit dem Dieselmotor und Kaltstarts zu vermeiden.

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Du hast mich gerettet! Es war ein defektes Steuergerät und ein fehlerhafter Steckverbinder. 95€ später läuft der Exeo wieder reibungslos. Danke!

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