horst_fire1
Seat Exeo Getriebefehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Seat Exeo 2010 hatte einen Getriebefehler, der durch eine Warnleuchte und einen Fehlerspeicher angezeigt wurde, der auf den Getriebeöldrucksensor hinwies. Das Fahrzeug zeigte Symptome wie die Aktivierung des Notlaufmodus, unsauberes Schalten und Schleifgeräusche. Das Kernproblem wurde als zu wenig Getriebeöl identifiziert, wodurch der Sensor fehlerhaft arbeitete. Die Lösung bestand darin, Öl nachzufüllen und den defekten Sensor zu ersetzen, wodurch das Problem behoben und ein reibungsloser Betrieb wiederhergestellt wurde.
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4 Kommentar(e)
horst_fire1 (community.author)
Interessant. Also, niedriger Ölstand könnte tatsächlich dazu führen, dass der Getriebesensor ausfällt? Ich habe den Ölstand selbst noch nicht geprüft. Ist das einfach zu machen, und wo genau befindet sich der Drucksensor? Ich möchte nichts weiter kaputt machen.
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sven_scholz97
Ja, ein niedriger Ölstand kann definitiv dazu führen, dass der Drucksensor einen Fehler auslöst. Wenn Sie Schaltprobleme und Geräusche haben, rate ich davon ab, das Fahrzeug weiter zu fahren. Die Überprüfung des Getriebeölstands ist ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse schwierig, da spezielle Einfüllpunkte zugänglich gemacht und der richtige Stand bei einer bestimmten Temperatur sichergestellt werden muss. Es wäre am besten, es in eine Werkstatt zu bringen, damit diese es ordnungsgemäß diagnostizieren und weitere Schäden vermeiden können.
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horst_fire1 (community.author)
Ich brachte es in die Werkstatt, und Sie hatten Recht. Der Getriebeölstand war zu niedrig, wodurch der Getriebeöldrucksensor einen Fehler auslöste. Sie füllten ihn auf und tauschten den Sensor aus. Es kostete mich 365 €, aber es läuft wieder reibungslos. Danke für den Rat.
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EXEO
sven_scholz97
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Seat Leon. Ein Getriebefehler kann durch etwas so Einfaches wie niedrigen Ölstand ausgelöst werden. Wurde der Getriebeölstand kürzlich geprüft? Wenn der Ölstand korrekt ist, könnte der Drucksensor oder der Druckmesser selbst defekt sein. Es lohnt sich auch, die korrekte Ölspezifikation zu bestätigen, die im Getriebe verwendet wurde.
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