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Seat Exeo Leistungsverlust und Generatorfehler

Ich habe ein ziemlich besorgniserregendes Problem mit meinem Seat Exeo von 2009, ausgestattet mit einem Benzinmotor und aktuell bei 113756 km. Die Symptome umfassen reduzierte Motorleistung, eine Warnleuchte am Tachometer und Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs. Außerdem wirken die Lichter schwach und flackern zeitweise. Ein Fehlercode deutet auf einen defekten Generator hin. Könnte ein defekter Generator diese Symptome plausibel erklären? Die geschätzten Reparaturkosten liegen bei etwa 960€. Ist es wahrscheinlich ein Problem mit der Lichtmaschine?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten auf ein Problem mit der Lichtmaschine hin. Haben Sie die Spannungsausgabe der Lichtmaschine bei laufendem Motor geprüft? Ein signifikanter Spannungsabfall könnte auf eine defekte Lichtmaschine hindeuten. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Volvo. Verminderte Motorleistung, Warnleuchten und Schwierigkeiten beim Starten deuteten auf ein Problem mit der Fahrzeugelektronik hin, das von einer defekten Lichtmaschine ausging. Wurde der Keilriemen auf Verschleiß oder Schlupf geprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe eine schnelle Spannungsprüfung durchgeführt, und sie schien niedrig zu sein, aber ich habe keine professionelle Ausrüstung, um korrekt zu messen. Als Sie dieses Problem an Ihrem Volvo hatten, war der Austausch des Generators dann ein unkomplizierter Vorgang, oder sind Ihnen unerwartete Komplikationen im Zusammenhang mit der Kfz-Elektronik begegnet? Haben Sie den Spannungsabfall gemessen, und was war der Grenzwert?

(Übersetzt von Englisch)

In meinem Fall behob der Austausch des Generators das Problem vollständig. Der Spannungsabfall war erheblich genug, um die Warnleuchten auszulösen und die Motorleistung zu beeinträchtigen. Angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome und des Fehlercodes ist es sehr wahrscheinlich, dass der Generator tatsächlich defekt ist. In Anbetracht der Kosten könnte es ratsam sein, eine gründliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker durchführen zu lassen, bevor Sie den Generator austauschen. Wurde auch der Spannungsregler des Keilriemens geprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze Ihre Einblicke und das Teilen Ihrer Erfahrungen. Es scheint, dass tatsächlich ein defekter Generator die Hauptursache war. Der Austausch des alternators wurde wie vorgeschlagen durchgeführt, und der Keilriemen wurde ebenfalls vorsorglich ersetzt. Die Elektronik des Fahrzeugs funktioniert jetzt wie erwartet. Ich bin wieder unterwegs, wenn auch 960 € leichter.

(Übersetzt von Englisch)

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