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victoriaghost10

Seat Formentor Diesel-Glühproblem

Ich schreibe, um ein Problem mit meinem Seat Formentor, Modelljahr 2023, Dieselmotor zu melden. Die Glühlampe schaltet sich nicht aus, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich habe auch Rauch beim Beschleunigen bemerkt. Mein Verdacht ist ein defekter Kabel- oder Steckverbindung zum Glühsteuergerät oder Fahrzeugheizer. Hat jemand Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Formentor Dieselmotor von 2023 hat ein Vorklärproblem, bei dem die Vorklärlampe leuchtet und die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, begleitet von Rauch beim Beschleunigen. Das Problem wurde vermutet, dass es sich um einen defekten Kabel- oder Steckverbindung zum Vorklärregler oder Fahrzeugheizer handelt. Nach der Untersuchung wurde bestätigt, dass es sich um eine defekte Kabelverbindung zum Vorklärregler handelt, die für 95 € repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jonathan_stern42

Klingt nach einem ähnlichen Problem, das ich mit meinem Formentor hatte. Die Vorheizlampe blieb an und die Check-Engine-Leuchte ging an. Haben Sie die Glühkerzen selbst überprüft? Manchmal kann eine defekte Glühkerze diese Symptome auslösen.

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victoriaghost10 (community.author)

Danke für den Vorschlag. Ich habe die Glühkerzen nicht einzeln geprüft. Wo befinden sie sich und ist es ein unkomplizierter Vorgang, sie zu testen? Ich bin einigermaßen geschickt, aber ich möchte nicht mit der Zündanlage herumspielen, wenn es zu komplex ist.

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jonathan_stern42

Es könnten die Glühkerzen sein, aber wahrscheinlicher ist es das Heizmodul selbst. Mir ist dasselbe passiert, und während Glühkerzen eine häufige Ursache sind, deutete die Diagnose auf das Steuergerät hin. Wenn Sie nicht über die richtigen Diagnosewerkzeuge verfügen, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann der genaue Fehler im Fahrzeugvorwärmersystem festgestellt werden.

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victoriaghost10 (community.author)

Vielen Dank für den Hinweis. Es stellte sich heraus, dass es sich, wie vermutet, um einen defekten Kabelanschluss an der Glühsteuergerät handelte. Die Reparatur kostete mich 95€, was deutlich besser ist, als das gesamte Heizmodul zu ersetzen.

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