marieschubert25

Seat Formentor Dieselverlust und Rauch

Ich habe starke Kopfschmerzen mit meinem Seat Formentor Diesel von 2021. In letzter Zeit ist er träge geworden, als hätte er einen Großteil seiner Leistung verloren. Und als wäre das nicht genug, sehe ich Rauch, wenn ich beschleunige, was definitiv nicht ideal ist. Könnte das ein defekter Dieselpartikelfilter sein? Ich frage mich, ob er in diesem Zustand die Fahrzeugprüfung bestehen wird. Hat jemand anderes das erlebt oder eine Idee, woran das liegen könnte? Mein Spritverbrauch ist auf jeden Fall im Keller.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Formentor Diesel von 2021 hat Leistungsverlust und Rauchentwicklung während der Beschleunigung, was Bedenken hinsichtlich der Fahrzeugprüfung und der Kraftstoffeffizienz aufwirft. Das Problem wird auf einen defekten Dieselpartikelfilter zurückgeführt, der diese Symptome verursachen kann. Es wird empfohlen, den Gegendruck zu prüfen und die richtige Regenerationsfrequenz sicherzustellen, da ein verstopfter Filter häufig zu diesen Problemen führt. Letztendlich behebt der Austausch des Dieselpartikelfilters das Problem und stellt die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

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4 Kommentar(e)

Reduzierte Leistung und Rauch? Klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Seat Ateca (auch Diesel). Haben Sie den Gegendruck geprüft? Ein verstopfter Dieselpartikelfilter verursacht das oft. Läuft die Regeneration häufig?

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Rückstau? Wie würde ich das überhaupt überprüfen? Und wie oft sollte die Regeneration stattfinden?

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Die Überprüfung des Gegendrucks erfordert Diagnosewerkzeuge und sollte daher am besten einer Werkstatt überlassen werden. Die Regenerationshäufigkeit hängt von den Fahrbedingungen ab. Aber eine übermäßige Regeneration zusammen mit diesen Symptomen deutet auf einen verstopften Dieselpartikelfilter hin. Bevor Sie ihn ersetzen, vergewissern Sie sich, dass es nicht an einem Sensorproblem liegt, das zu falschen Messwerten führt. Aber ja, es klingt nach einem defekten Dieselpartikelfilter. Ein neuer Dieselpartikelfilter wird wahrscheinlich benötigt.

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Danke für den Hinweis! Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht und Sie lagen genau richtig – der Dieselpartikelfilter war tatsächlich der Übeltäter. Der Austausch hat mich 1550 € gekostet. Zumindest läuft das Auto jetzt wieder wie neu.

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