100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

gertcrystal2

Seat Formentor Hybrid-Motorprobleme

Ich suche Rat. Mein Seat Formentor Hybrid von 2022 zeigt eine Motorwarnleuchte an. Er hat auch unruhigen Leerlauf und gelegentlich geht der Motor im Leerlauf komplett aus, was besorgniserregend ist. Beim Beschleunigen ruckelt er stark. Mein Verdacht ist ein defekter Kraftdrucksensor. Ich habe die Grundlagen, wie Fehlercodes, überprüft, hatte aber keine Zeit, tiefer zu graben. Ich denke, es könnte ein Kabel- oder Steckerproblem am Sensor selbst sein. Hat jemand Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

luisescholz28

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Formentor. Die Motorwarnleuchte leuchtete, unrunder Leerlauf manchmal. Funktioniert der Kraftstoffeinspritzer korrekt? Tritt das Absterben des Motors eher bei Kälte auf? Klingt so, als könnte es mit dem Kraftstoffpumpenrelais oder sogar dem Kraftstofffilter zusammenhängen. Kraftstoffdrucksensor ist auch möglich, das klingt nach einer plausiblen Ursache.

(Übersetzt von Englisch)

gertcrystal2 (Autor)

Interessant. Wenn Sie "ähnlich" sagen, meinen Sie, dass Sie auch das Ruckeln beim Beschleunigen erlebt haben? Und ist Ihnen der Motor auch im Leerlauf abgestorben? Ich versuche, die Möglichkeiten einzugrenzen, bevor ich anfange, Dinge auseinanderzunehmen. Gab es spezielle Schritte, die Sie zur Diagnose des Kraftstoffdrucksensors unternommen haben, oder war es nur ein Eliminierungsprozess?

(Übersetzt von Englisch)

luisescholz28

Ja, alle die gleichen Symptome. Ruckeln beim Beschleunigen, besonders bei niedrigeren Geschwindigkeiten spürbar. Und ja, das Absterben des Motors im Leerlauf war ein ständiges Problem. Ich hatte nicht die Ausrüstung, um den Kraftstoffdrucksensor selbst richtig zu diagnostizieren. Ehrlich gesagt, habe ich ihn direkt in die Werkstatt gebracht. Sie konnten den defekten Sensor ziemlich schnell ausfindig machen. Am besten lässt man das professionell prüfen.

(Übersetzt von Englisch)

gertcrystal2 (Autor)

Bei dem Problem mit dem Kraftstoffdrucksensor stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Steckverbinder handelte, so wie du vermutet hattest. Ich habe ihn ersetzt und die Check-Engine-Leuchte gelöscht. Er läuft wieder ruhig. Die Gesamtkosten betrugen 95 €, nicht schlecht. Danke für die Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: