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melinafrost1

Seat Formentor Laufproblem

Mein Seat Formentor von 2020 mit Benzinmotor läuft mager. Ich habe reduzierte Motorleistung, die Motorwarnleuchte leuchtet, unrunder Lauf und Ruckeln beim Beschleunigen. Die Laufleistung beträgt 110960 km. Ich vermute, dass das Einspritzventil oder die Einspritzdüse defekt ist. Gedanken dazu?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Formentor Modell 2020 mit Benzinmotor läuft mager, hat reduzierte Motorleistung, eine leuchtende Motorwarnleuchte, unruhigen Lauf und ruckelt beim Beschleunigen. Als vermutete Ursache wird ein defektes Einspritzventil oder Injektor angegeben. Vorschläge beinhalten die Überprüfung der Kraftstoffeinspritzdüsen, da diese ein häufiges Problem darstellen, und die Berücksichtigung eines defekten Lambdasensors oder eines verstopften AGR-Ventils. Letztendlich wurde das Problem durch den Austausch eines defekten Injektors am Zylinder 3 behoben, was zu einer verbesserten Fahrzeugleistung führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

alfred_schmidt1

Schlanker Lauf eines Formentor klingt vertraut. Ich hatte ähnliche Symptome: Motorwarnleuchte, unrunder Leerlauf und Leistungsverlust. Haben Sie die Einspritzdüsen geprüft? Ein defekter Lambdasensor könnte das auch verursachen, aber Einspritzdüsen sind ein häufiger Übeltäter. Manchmal ist es nur ein verstopftes AGR-Ventil, das das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinanderbringt.

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melinafrost1 (community.author)

Interessant. Hatten Sie beim Ausfall Ihrer Einspritzdüsen auch Ruckeln beim Beschleunigen?

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alfred_schmidt1

Ja, das Ruckeln war definitiv da, besonders unter Last. Die Motorwarnleuchte leuchtete zunächst zeitweise, dann dauerhaft. Wenn Sie Kraftstoffeinspritzdüsen vermuten, lassen Sie diese überprüfen. Das könnte Ihren Katalysator langfristig retten. Wenn Sie nicht über die Werkzeuge zur Diagnose verfügen, ist es wahrscheinlich am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort können sie eine richtige Diagnose durchführen.

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melinafrost1 (community.author)

Es stellte sich heraus, dass der Injektor an Zylinder 3 defekt war. Der Austausch aller vier Injektoren kostete mich 515€. Er läuft jetzt wie neu. Danke für den Hinweis.

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